lunes, 3 de febrero de 2014


Llega una nueva partida de SAM S-125 a Venezuela

Venezuela ha recibido nuevos sistemas de defensa antiaérea rusos S-125 Pechora 2M. Así lo confirmó la pasada semana en una conocida red social el jefe del Comando Estratégico Operacional de la FANB, Vladimir Padrino López, quien sin embargo no dio detalles sobre el lugar en el que iban a ser desplegados ni de la cuantía.
Así, y según se ha recogido en algunos medios venezolanos, estos sistemas formarían parte de otro de los cargamentos que habrían llegado al país en las últimas semanas entrando por Puerto Cabello, después de que se recibiera al buque Ocean Energy con cañones antiaéreos bitubo remolcados ZU-23-2, que se entregarán a la Compañía Anónima Venezolana de Industrias Militares (Cavim) para destinarse a unidades militares del centro del país.
El interés de Venezuela con los Pechora 2M se ha intensificado en los últimos años, siendo uno de los activos fundamentales de la defensa del país. Estos sistemas móviles están capacitados para proteger todo tipo de instalaciones contra ataques desde helicópteros, misiles de crucero o aviones.
Se desconoce el número exacto de estos sistemas de que dispone en estos momentos la FANB (Fuerza Armada Nacional Bolivariana), pues desde 2009 han ido llegando paulatinamente a Venezuela como parte de una compra que se formalizó tras la concesión de un crédito de Moscú a Caracas por valor de 2.200 millones de $. En 2012 se presentó oficialmente, durante el desfile militar que conmemora el golpe de estado de 1992, la primera unidad del S-125 Pechora 2M, que había arribado a Venezuela en 2011.


Su-25 Fagot

Rusia reforzará la base Kant en Kirguizistán

Cuatro cazas modernizados de ataque Su-25SM serán incorporados este año a la base rusa de Kant, en la república centroasiática de Kirguizistán, informó hoy el portavoz de la Circunscripción Militar Central (CMC) de Rusia. “Un ala de cazas de ataque Su-25SM será incorporada a la base aérea de Kant en la república de Kirguizistán este año”, dice el comunicado militar. Los aviones tendrán sistemas de navegación y disparo Bars, radares de reconocimiento Pastel, un nuevo sistema de control de armas y una nomenclatura ampliada de bombas y misiles. Inaugurada en octubre de 2003 en Kirguizistán, la base aérea de Kant forma parte del componente aéreo de las Fuerzas de Despliegue Rápido de la Organización del Tratado de Defensa Colectiva (OTSC), y cumple misiones de seguridad de los territorios y espacios aéreos de los Estados integrantes.
La OTSC está integrada por Armenia, Bielorrusia, Kazajstán, Kirguizistán, Rusia y Tayikistán. Por su parte, el ministro ruso de Defensa, Serguéi Shoigú, declaró hoy que Rusia planea reforzar el potencial de su base de Kant en Kirguizistán. “Planeamos la ampliación del potencial militar de la base aérea rusa en Kant”, dijo Shoigú en conversaciones con su colega kirguís Taalaibek Omuraliev. Señaló que Rusia y Kirguizistán conceden mucha importancia a la planificación de acciones militares conjuntas con la participación del ejército kirguís y los militares de la base rusa. “Considero que estos esfuerzos permitirán crear un potencial militar fiable en capacidad de hacer frente a los desafíos y amenazas de seguridad de nuestros países”, dijo Shoigú.


F-35B para Gran Bretaña

El Reino Unido está a punto de realizar su primer pedido de compra de aviones furtivos de tipo F-35, según ha declarado este sábado el secretario británico de Defensa, Philip Hammond. La noticia se conoce una semana después de que Reuters, citando a varias fuentes, informara de un posible pedido de compra de 14 aviones avanzados por parte de Londres. Se trata de la primera confirmación de compra de F-35 desde que el país europeo comprara 48 aviones en 2012. “Nos estamos moviendo hacia ese punto”, ha dicho Hammond, cuando se le preguntó si podía confirmar la orden inminente.“Tenemos que realizar un pedido en firme lo antes posible a fin de tener el primer escuadrón listo para comenzar el vuelo de entrenamiento desde el portaaviones Queen Elizabeth en el año 2018”, ha afirmado en una entrevista concedida a Reuters en la Conferencia de Seguridad de Múnich (Alemania).
El Queen Elizabeth es uno de los dos portaaviones británicas que actualmente están en construcción. No obstante, se ha negado a confirmar si la orden sería de 14 aviones. “No hemos terminado el proceso, pero haremos un anuncio a su debido tiempo”, acotó el funcionario. Se espera que el Reino Unido haga el pedido de aviones furtivos de tipo F-35B, de despegue corto y aterrizaje vertical (VSTOL). El F-35, considerado como el programa armamentístico más caro del mundo con 396 mil millones de $, fue diseñado para ser el avión de combate de la Fuerza Aérea, la Armada y la Infantería de Marina de Estados Unidos. El aparato está siendo construido para EEUU, el Reino Unido y otros siete socios del consorcio JSF: Italia, Turquía, Canadá, Australia, Dinamarca, Noruega y los Países Bajos.


Sukhoi a punto de entregar los primeros Su-35 a Rusia

Los primeros cazas rusos multifuncionales Su-35 se incorporarán a la Fuerza Aérea a mediados de este mes de febrero, según informó una fuente anónima de la industria militar rusa.
"Ya está preparada la documentación pertinente para el suministro de los primeros cuatro cazas", afirma el diario de negocios 'Kommersant' citando a la mencionada fuente en una entrevista concedida a la agencia de noticias Interfax.
También precisó que la puesta en servicio de los Su-35 finalizará oficialmente en un decreto gubernamental tras las pruebas finales.
El contrato entre la empresa fabricante Sukhoi y las Fuerzas Armadas supone la entrega de 48 cazas de este tipo para 2015.
A la pregunta sobre las perspectivas de exportación del Su-35, la fuente afirmó que aunque todavía no se han firmado contratos, se está negociando el asunto con varios clientes extranjeros.
A finales del año pasado un alto ejecutivo de la compañía estatal de exportación de armas rusa Rosoboronexport señaló que Rusia firmará un contrato de compraventa de cazabombarderos Su-35 con China en 2014.

Características
Sukhoi considera el Su-35 un caza de generación 4++, pero por sus propiedades de avión furtivo (gracias a sus materiales absorbentes de ondas de radio) puede considerarse de quinta generación.
El potencial técnico del Su-35 supera al de otros aviones de caza de cuarta generación como el francés Rafale, los estadounidenses F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F/A-18E/F Super Hornet y F-35 Lightning II (quinta generación), y Typhoon del consorcio europeo Eurofighter.
La velocidad máxima a nivel de tierra es de 1.400 kilómetros por hora y en altitud, de 2.400 kilómetros por hora. La altura máxima que puede alcanzar es de 18.000 metros.
La capacidad de detectar objetos en modo aire-aire es de más de 400 kilómetros, mientras que el sistema de su radar puede detectar y seguir múltiples blancos a distancias superiores a 80 kilómetros.
A finales de esta década la Fuerza Aérea podría contar con 96 cazas de este tipo.

General Atomics MQ-9 Reaper

Polonia va a realizar el mayor aumento 
del presupuesto militar se su historia 

EEUU quiere cooperar con Polonia para construir su propio sistema de defensa antimisiles, de acuerdo con Defense News el 1 de febrero.
"Polonia explora las opciones para adquirir un sistema de defensa antimisiles. En este sentido, tenemos la oportunidad de forjar aún más la cooperación con el uso de tecnología avanzada. Esto beneficiará tanto a Polonia, como a los Estados Unidos, como a la OTAN", dijo el secretario de Defensa de EEUU, Chuck Heygel, en una conferencia conjunta con su homólogo polaco Simonyakom Tomasz el 30 de enero . La reunión se celebró en el Ministerio de Defensa de Polonia.
Washington ya había planeado el despliegue de misiles interceptores en Polonia para 2018, como parte del enfoque adaptable por fases para la creación del sistema de defensa antimisiles europeo de los Estados Unidos. El plan prevé el despliegue de misiles interceptores utilizados por los destructores estadounidenses Aegis, que protegerán el continente de misiles de largo alcance de Irán.
"Polonia nos ha dado un mensaje claro de que pretende implementar un sistema de defensa antimisiles", dijo una una fuente del Pentágono el 29 de enero. Al mismo tiempo, Varsovia quiere crear un sistema nacional de defensa contra misiles. A diferencia de muchos miembros de la OTAN, Polonia planea aumentar el gasto en defensa en un 2% en 2014 (hasta 32 millones de zlotys, o 10.400 millones de $). Este crecimiento es el más alto en la historia del país.
Además de los sistemas de defensa de misiles, Polonia planea comprar una variedad de otros sistemas de defensa, incluidos los vehículos aéreos no tripulados (UAVs), helicópteros y posiblemente cazas. En diciembre del año pasado, la empresa Alenia Aermacchi anunció que Polonia planea comprar 8 aviones de entrenamiento M-346.
La Fuerza Aérea de Polonia está equipada con cazas F-16, fabricados por la empresa estadounidense Lockheed Martin (48 unidades) y, de acuerdo con funcionarios del Pentágono, los polacos podrían ampliar su flota.
Polonia también está considerando la compra de vehículos aéreos no tripulados, incluyendo el General Atomics Reaper, y otros aviones de producción estadounidense. "Las Fuerzas Armadas de Polonia quieren ampliar sus oportunidades para la exploración, vigilancia y reconocimiento, y su mirada se detiene en un montón de plataformas no tripuladas", dijo un alto funcionario del Pentágono.



El misil BrahMos se probará en un Su-30MKI

Las pruebas de vuelo del misil supersónico KR BrahMos a bordo de un Su-30MKI de la fuerza aérea indú se llevarán a cabo a finales de este año, en una versión adaptada al misil de los aviones, dijo thehindubusinessline.com el 2 de febrero.
El CEO de BrahMos Aerospace, Sivathanu Pillai, dijo que el lanzamiento del misil a bordo de un caza indú es un problema técnico grave. La compañía "Sukhoi" trabajará en la integración de los misiles en el caza pesado. Estas obras se han completado, el proyecto fue aprobado después de varias pruebas en tierra. "Estamos en la etapa de introducir los misiles de prueba a bordo del caza Sukhoi Su-30MKI. Tomará un poco de tiempo", dijo Pillai.
El trabajo sobre la integración del misil en el Su-30MKI requerirá una inversión de 50 millones de dólares.


Primer Tigre de producción nacional

La primera unidad del modelo Tigre de la versión HAD (siglas de helicóptero de apoyo y destrucción) fabricada en Albacete por Airbus Helicopters España para el ministerio de Defensa será entregada previsiblemente la próxima Semana Santa, según el jefe de relaciones institucionales y comunicación de la compañía, José María Rubio. A lo largo del año está previsto que lleguen otras dos o tres unidades más.
De momento, España ya cuenta con media docena de estas aeronaves, de las que se ha comprometido a adquirir 24. De las primeras unidades que fueron adquiridas, se espera que también sean transformadas a la versión HAD. Entre las principales singularidades de la variante HAD se incluyen dos motores turboeje MTR390 mejorados (desarrollan un 14% más de potencia), mayor protección balística, un nuevo sistema de visión optrónico, capacidad para utilizar misiles aire-tierra Hellfire, un equipo avanzado de guerra electrónica y un sistema de identificación amigo-enemigo (IFF, por sus siglas en inglés).

El Eurofighter es el mejor colocado

Perú a la caza, y nunca mejor dicho

Aunque algunas versiones dan por hecho la compra de 20 cazas Eurofighter Typhoon a 60,7 millones de $ cada uno, le detallamos la historia y las causas detrás de estas posibles nuevas adquisiciones en la Fuerza Aérea del Perú (FAP). A finales del 2013, se formuló una petición del Comando de Operaciones de la FAP (COMOP), que se constituyó para la evaluación de la aeronave que debe reemplazar a los 12 Mirage 2000, 19 MiG-29 y 18 Sukhoi-25, que componen la fuerza de combate del Perú. Según la COMOP, la flota de la FAP requiere de una modernización a corto plazo de sus unidades.
Como parte del proceso de evaluación de opciones, el COMOP requirió ofertas a las fábricas de las aeronaves de su interés y a países que se encuentran dispuestos a vender sus unidades. Según el presupuesto que se asigne al proyecto, han sido perfiladas dos alternativas: la primera, comprar una flota de unidades nuevas; la segunda, adquirir ejemplares de segundo uso.

Cazas salidos de fábrica
Como parte de la evaluación de opciones para nuevos cazas, el COMOP solicitó ofertas a diversos fabricantes y países.

Las opciones fueron ordenadas de la siguiente manera:
Comprar una flota de cazas nuevos. Comprar cazas usados pero de 4ta generación y con un buen remanente de horas.

En el primer caso como unidades nuevas, el COMOP definió como las opciones:
- El Eurofigther Typhoon Tranche 2,
- El F/A-18 E/F Super Hornet,
- El SAAB Gripen C/D,
- El Dassault Rafale C/D
- El Su-30Mk2

En el segundo caso, como unidades de segundo uso:
- Los cazas rusos Mig-29SMT o Su-27
- El Eurofighter Typhoon
- El F-18 C/D Hornet.

Todas las compañías han presentado sus respectivas cotizaciones, pero la decisión final está en manos del gobierno peruano, que debe asignar el presupuesto respectivo, pero además de los costos, el COMOP le ha puesto énfasis a la transferencia tecnológica, al plazo de entrega y en particular al Off-Set, la contraprestación que las compañías fabricantes deben efectuar al país comprador.
Lo que busca el COMOP es una aeronave de guerra con tecnología moderna provista de capacidades:
- Antitanque
- Anti-buque
- Antiradar
- Aire-aire
con soporte logístico adecuado y oportuno, que permita la economía de medios.

sábado, 1 de febrero de 2014


El J-20, según su probador

El periódico Xinhua informó que, de acuerdo con una noticia en los foros de internet, el piloto de pruebas del nuevo caza J-20 chino es Li Gang.
Un experto en aviación escribió que Li Gang dijo que se siente saludable, pero también dijo que en el primer vuelo, el J-20 tenía muchas limitaciones en el control y, de hecho, el vuelo no se pudo hacer gran cosa.


Actividad de los drones de la CIA en Pakistán


Documentos catalogados como muy confidenciales recogidos por oficiales pakistaníes ofrecen información detallada sobre 330 ataques con drones estadounidenses que han tenido lugar en Pakistán desde 2006, y han causado la muerte de al menos 2.371 personas.
Desde individuos a caballo hasta escondites montañosos repletos de gente, el programa de aviones no tripulados de la CIA no ha tenido problema a la hora de encontrar objetivos en Pakistán, según información obtenida recientemente y publicada por el Buró de Periodismo de Investigación (TBIJ, por sus siglas en inglés).
El documento, que constituye el registro oficial más completo sobre la actividad de los drones estadounidenses en Pakistán jamás publicado, da cuenta de la hora y el lugar de cada ataque, incluyendo en algunos casos la identidad de los propietarios de viviendas bombardeadas.
Curiosamente, los datos recopilados registran el número de víctimas civiles hasta finales de 2008, mientras que omite los detalles de las muertes de civiles que han sido ampliamente reconocidas por las autoridades pakistaníes. También excluye inexplicablemente información desde el año 2007.
El organismo de control señala que los documentos filtrados se basan en la información presentada diariamente al secretariado de las Áreas Tribales bajo Administración Federal por agentes políticos locales en las diferentes zonas del país.
Sin embargo, el TBIJ señaló que los documentos filtrados son solo una de varias fuentes de información de las que el Gobierno pakistaní hace uso para recabar datos sobre la actividad de aviones no tripulados de EEUU en el país.
A principios de diciembre de 2013, en medio de las protestas en Pakistán contra los ataques con drones estadounidenses, el Pentágono suspendió una de las principales vías de traslado de cargamento de Afganistán por territorio de Pakistán debido a razones de seguridad.
La última ola de indignación por parte entre la población de Pakistán vino provocada por la muerte del líder talibán pakistaní Hakimulá Mehsud en un bombardeo estadounidense a principios de noviembre, justo cuando se iban a iniciar las conversaciones entre Islamabad y la cúpula insurgente.