En un futuro inminente los helicópteros de transporte serán autónomos

Helicópteros robóticos para la USN y el USMC

Que haya un robot a los mandos de un helicóptero militar ya es una realidad en EEUU. Con toda la diversidad de vehículos aéreos no tripulados existentes y diseñados, esta opción podría ofrecer aún más maniobrabilidad al Ejército y la Armada. El Laboratorio de Investigación Naval estadounidense ha filmado una prueba de un helicóptero pilotado, según ellos, por un 'sensor' de 45 kilogramos de peso. Los ingenieros que lo programaron aseguran que este dispositivo robótico cuenta con un software capaz de transformar cualquier modelo de aeronave de hélices en un drone prácticamente autónomo. El encargado de las pruebas, contraalmirante Matthew Klunder, dijo a los reporteros en una mesa redonda en el Pentágono esta semana que el nuevo sistema de pilotaje facilita que la aeronave vuele con una participación mínima en su dirección por parte de los efectivos. El jefe militar, citado por la revista digital 'The Raw Story', precisó que el equipo fue diseñado para servir a la Infantería de Marina, pero citó como argumento fundamental a favor de su uso la intención de reducir las pérdidas humanas en operaciones terrestres como la afgana.
Un estudio realizado en el Ejército de EEUU entre los años 2003 y 2007 reveló que fallecía o resultaba herida una persona por cada 24 convoyes de suministro de combustible en Afganistán. Asimismo una persona moría o resultaba herida por cada 29 vuelos de suministro de agua. Klunder cree que ante todo en este tipo de misiones el helicóptero no tripulado podría sustituir al tripulado en la misiones de envío de efectivos. El general de brigada Kevin Killea, jefe del Laboratorio Warfighting de la Infantería de Marina, agregó que el nuevo sistema podría ser capacitado para tomar tierra en una pista de aterrizaje no preparada. En este caso, igual que en los demás, computa todos los parámetros necesarios para esta operación utilizando sus propios sensores electroópticos e infrarrojos, detectores de luces y de velocidad (LIDAR). "Eso coloca a los sistemas aéreos no tripulados en el siguiente nivel, introduciendo la autonomía, y es una autonomía que funciona", dijo. El militar especificó que el problema de ambientes visuales degradados, como las ventiscas o tormentas de arena, han sido el mayor impedimento en el desarrollo del sustituto robótico para el piloto humano.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/04/los-helicopteros-guiados-por-robots-se.html

Las inminentes elecciones presidenciales en Canadá 

resultarán decisivas para la adquisición del F-35

Canada ha dicho al gobierno de EEUU que no va a comprar el avión de combate F-35 previsto para 2018, medida que los críticos dicen que se hace a posta para retrasar la polémica adquisición hasta después de las elecciones. El retraso permitirá que la decisión del gobierno del Partido Conservador no sufra un bombardeo de los otros partidos, ya que no hay decisión sobre la compra de un nuevo caza. Pero si los conservadores son derrotados en estas elecciones, prevista para octubre de 2015, podría significar más retrasos o incluso la cancelación de la compra, ya que otros partidos políticos en el país han expresado su preocupación por la adquisición. Tanto el Liberal y el Nuevo Partido Democrático abogan por una nueva evaluación y licitación de un nuevo caza.
En diciembre de 2012, el gobierno, bajo el fuego continuo sobre del creciente costo de los aviones F-35, anunció que la adquisición se suspendía temporalmente y se examinarían otras aeronaves. Este proceso continúa, pero los oficiales de alto rango de la Fuerza Aérea Canadiense declararon públicamente que se están preparando para la entrega de los aviones F-35. Jack Harris, crítico con la oposición oficial del Nuevo Partido Democrático, dijo que la adquisición de los aviones F-35 tiene el potencial de dañar la imagen del gobierno conservador a los votantes en la próxima elección.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/04/canada-f-35-vs-politico.html

EEUU desplegará cazas F-16 en Rumanía

EEUU desplegará sus aviones de combate F-16 en Rumanía como parte de los ejercicios conjuntos previstos. La maniobra tendrá lugar este mes en medio de la crisis en Ucrania y las amenazas de sanciones contra Rusia. "Aviones estadounidenses F-16 estarán en Rumanía… porque hemos planeado ejercicios conjuntos en el espacio aéreo de Rumanía durante este tiempo, y se quedarán durante un período bastante largo", cita la agencia Reuters a Mircea Dusa, el ministro de Defensa rumano. El oficial también puntualizó que Bucarest tuvo otras peticiones a nuestro socio americano y a la OTAN sobre el despliegue de escuadrones en Rumanía hasta que su propia flota de F-16 no llegue a ser operativa en 2017. Sin embargo, el ministro no dio más detalles acerca de sus planes conjuntos. El Gobierno de izquierda de Rumanía aprobó el año pasado un plan para comprar aviones de combate de segunda mano F-16 de Portugal para llevar su fuerza aérea a los estándares de la OTAN. Actualmente Rumanía se encuentra en un proceso de eliminación gradual de los cazas MIG-21 fabricados en la Unión Soviética.
Rumanía, junto con la vecina Bulgaria, se unió a la OTAN en 2004 y formó parte de las operaciones militares de Washington en Irak y Afganistán. El mes pasado un destructor estadounidense armado con sistema antimisiles realizó ejercicios navales con Rumanía y Bulgaria en el Mar Negro, a solo unos cientos de kilómetros de Crimea, reunificada con Rusia después del referéndum del 16 de marzo. Después del referéndum, en el que el 96,77% de los residentes de Crimea votaron a favor de reintegrarse en la Federación Rusa, EEUU de manera reiterada ha amenazado a Rusia con ampliar las sanciones: Occidente ya ha congelado los activos de varios bancos rusos en el extranjero y ha prohibido emitir visados a una lista de ciudadanos rusos. Por su parte, el Ministerio de Exteriores ruso ha recalcado en varias ocasiones que hablar con Rusia mediante el lenguaje de las sanciones es inapropiado y contraproducente.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/04/otro-eco-de-la-crisis-en-ucrania-eeuu.html

Los E2C japoneses reforzarán la defensa de las Senkaku

Según la cadena Nihon Keizai Shimbun, el Ministerio de Defensa de Japón desplegará en la base de Naha (Prefectura de Okinawa) aviones de monitoreo AWACS E2C. La medida tiene como objetivo fortalecer la defensa del suroeste, incluyendo las islas Senkaku, también de la prefectura de Okinawa, para hacer frente a las reclamaciones de China sobre las islas.
La base de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japon de Misawa, (Prefactura de Aomori) está equipada con 13 aviones E2C. En respuesta al constante acercamiento de aeronaves chinas al espacio aéreo japonés, Japón envió de Misawa a Okinawa los aviones Grumman E2C Hawk Eye.
Además, los japoneses basarán cuatro aviones E2C en la base de Naha.

Fuente: http://mil.news.sina.com.cn/2014-04-04/1544772320.html

Bombardero estratégico Sealth Northrop Grumman B-2 Spirit

B-52 y B-2 realizan prácticas conjuntas en Hawai

Aunque las misiones de ataque global se llevan a cabo de forma rutinaria "para garantizar que los EEUU tienen una capacidad creíble para responder a una variedad de niveles de amenazas y proporcionar al Presidente una variedad de opciones en caso de tener que proteger a la nación o a sus aliados", el envío de dos B-52 y dos B-2 en una misión de entrenamiento de ataque sincronizada no sucede todos los días.
La Fuerza Aérea de EEUU ha llevado a cabo recientemente una misión de largo alcance con dos B-52 Stratofortresses de la base Barksdale, Luisiana, y dos B-2 Spirit de la base de Whiteman, Montana.
Los bombarderos estratégicos volaron sin parar durante más de 20 horas y cubrieron alrededor de 8.000 kilómetros desde sus bases de origen para lanzar artefactos explosivos contra un objetivo situado en Hawai.
De acuerdo con la Fuerza Aérea, fue una operación coordinada que incluía el entrenamiento de acercamiento a baja altura, que permitió a la fuerza aérea poner a prueba la capacidad de su fuerza estratégica para la planificación, coordinación y ejecución de una misión tan compleja, con "la combinación adecuada" de plataformas de ataque.
Como se ha dicho, la mayoría de las misiones de bombarderos duran mucho tiempo. El año pasado se realizaron misiones de ida y vuelta en las que los aviones volaron sobre la península coreana tras las amenazas de Kim Jong Un a EEUU y sus aliados. Dicha operación es particularmente interesante por el hecho de que se emplearon los diferentes tipos de bombarderos con el fin de mejorar las capacidades de coordinación, así como habilidades de vuelo.
En una nota aparte, la noticia de la misión sobre hawai viene unos días después del anuncio de que Rusia podría basar sus Tu-22M Backfire en Crimea.
Según informa Defense Weekly de Jane, el portavoz del Ministerio ruso de Defensa (MoD) dijo a la agencia de noticias Interfax que tenía previsto establecer un "regimiento de aviones portadores de misiles de largo alcance" en Crimea, cerca de su capital, Simferopol. En cuestión de un par de años la Fuerza Aérea de Rusia planea tener una base para un regimiento de bombarderos Tu-22M3 en el Mar Negro.
"La necesidad de tener los Tu-22M3 en el sur siempre ha estado ahí, pero solo ahora hay las condiciones adecuadas para que vuelvan a Crimea, que antes era considerada como un portaaviones insumergible", dijo el portavoz de acuerdo con el Semanal de Defensa de IHS Jane.
En otras palabras, una nueva Guerra Fría se está preparando y las misión de largo alcance de los bombarderos podría volverse más frecuente.

Boeing B-52 Stratofortress

Bombardero naval ruso Tupolev Tu-22M Backfire

Fuente: http://theaviationist.com/2014/04/03/b-52-b-2-global-strike/

MiG-29 eslovaco

La OTAN se dispone a proteger la Europa de este

El Consejo del Atlántico Norte (NAC) decidió el 10 de marzo de 2014 emplear aviones de vigilancia AWACS sobre Polonia y Rumanía. "La decisión del NAC es una clara indicación de la dotación del componente E-3A en nuestro tiempo", dijo el coronel René Moerland. Esta obra mejorará la conciencia situacional acerca de lo que está ocurriendo en la región, incluso en Ucrania, y tranquilizará a los aliados de la OTAN en la región.Todos los vuelos de vigilancia AWACS se producen sólo en territorio de la Alianza, y ningún vuelo se llevará a cabo en Ucrania.
Operando exclusivamente de sus bases principales, el componente realizará una serie de vuelos todos los días sobre Rumania y uno cada dos días sobre Polonia. Estas misiones de vigilancia serán compartidos con los E-3D que volará desde Waddington, Reino Unido. Los AWACS de la OTAN son una fuerza que se puede emplear en muy poco tiempo, dijo el coronel Moerland. "Esperamos el primer vuelo para el próximo día." Por coincidencia, el componente ya había programado misiones de rutina en Rumanía y Polonia en los plazos previstos del 11 al 12 de marzo.
La República Checa y Eslovaquia interoperarán sus escuadrones de caza en unos pocos meses. Los grupos de trabajo de ambos países están terminando los detalles. "Queremos aprovechar al máximo las posibilidades de desarrollo de nuestra cooperación en las condiciones actuales", dijo Daniel Koštoval, Secretario de Estado del Ministerio de Defensa checo. La Fuerza Aérea Eslovaca tiene ahora ocho cazas MiG-29 biplazas de fabricación soviética. El Gobierno checo ha aprobado recientemente la prórroga del contrato de arrendamiento de 14 cazas JAS-39 Gripen de fabricación sueca hasta 2027 con opción a dos años mas. Los expertos han descubierto dos grandes áreas de cooperación entre las dos fuerzas aéreas. La primera es mantener bases aéreas en otro país para lo que los miembros del personal de tierra deben ser entrenados. Esto permitiría, por ejemplo, una base conjunta para los cazas Gripen en el centro de Eslovaquia, donde serán reparados y preparados para otro vuelo. Además, los espacios aéreos de ambos países serán parcialmente interconectados, los que desempeñará un papel importante en su protección. "Los Gripen checos y los MiG-29 eslovacos serán capaces de utilizar el espacio aéreo de otro país dentro de las operaciones transfronterizas", dijo Koštoval.
Estas situaciones pueden ocurrir si un Gripen no se comunica con un controlador de tierra, se le permitirá seguir más lejos de las fronteras de Eslovaquia, Ucrania y Hungría. Los estrategas militares esperan que este plan ayudará a salvar las finanzas. Los escuadrones de caza deberían estar más estrechamente vinculados después de 2016, cuando los MiG-29 sean retirados del servicio. Eslovaquia probablemente comprará o alquilará hasta ocho cazas a Occidente, siendo el Gripen el favorito. La compañía sueca ha estado negociando con Brasil sobre el posible arrendamiento de cazas Gripen hasta que los que ya han sido adquiridos por la nación sudamericana sean incorporados al servicio. Si la República Checa y Eslovaquia tienen el mismo tipo de cazas, se podría crear un escuadrón conjunto formado aviones, pilotos y personal de ambos naciones. Por otra parte, la compra conjunta de radares para aeropuertos ha sido considerada. Ambos países también quieren intensificar la cooperación transfronteriza en caso de desastres naturales, como inundaciones, y la cooperación entre los dos sistemas de educación militar.
El Primer Ministro de Estonia, Taavi Roivas, dijo que los aliados habían aceptado la oferta de usar su base aérea de Amari como segundo lugar de la misión policial aérea de la OTAN. Rusia llamó a su representante militar de alto rango de la OTAN para las consultas, ampliando la brecha entre Moscú y la alianza occidental en la anexión de Crimea. La acción de Rusia el mes pasado hizo que las relaciones Este-Oeste se enfriasen, lo que lleva a Occidente a imponer sanciones, y se teme que el presidente Vladimir Putin tenga ambiciones territoriales más allá de Crimea.
"Vemos la oportunidad de continuar la cooperación militar con la OTAN, como siempre", dijo el ministro de Defensa, Anatoly Antonov. "Decidimos llamar a nuestro representante militar a Moscú para consultas". El Primer Ministro de Estonia, Taavi Roivas, dijo después de reunirse con Rasmussen en Bruselas que los aliados habían aceptado la oferta de su base aérea en estonia como segunda ubicación para aviones de la OTAN para patrullar el espacio aéreo de los tres estados bálticos. Los aviones de combate hasta el momento se basan en Lituania. La OTAN ha ordenado a sus planificadores militares desarrollar medidas para tranquilizar a los países de Europa del Este

Las diferencias sobre el tratado de 1997 

El ministro de Asuntos Exteriores de Rusia, Sergei Lavrov, dijo que el aumento de la presencia permanente de la OTAN en Europa Oriental violaría un tratado de 1997 sobre la cooperación entre la OTAN y Rusia. La OTAN dijo que estaba haciendo todo lo posible dentro del acuerdo de 1997 en el que la OTAN se compromete a defender a los miembros de Europa del Este a través del refuerzo en lugar de basar permanentemente fuerzas de combate sustanciales adicionales allí.
"En el mismo documento, Rusia se comprometió a respetar la integridad territorial, la soberanía y la independencia política de otros estados y de abstenerse de la amenaza o al uso de la fuerza, y eso es exactamente lo que Rusia a incumplido." Los jefes militares de la OTAN están preocupados de que los aproximadamente 40.000 soldados rusos que están cerca de la frontera con Ucrania puedan ser señal de planes por parte de Putin para invadir Ucrania, que tienen poblaciones importantes de lengua rusa en la región.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/04/noticias-del-baltico.html

Ahora son también los MiG-21 rumanos los que están en alerta por la presencia de aviones rusos

El VVS no deja de acosar los países del oeste del Mar Negro

Cazas MiG-21 Lancer de la Fuerza Aérea Rumana han sido desplegados para interceptar aparatos rusos en el Mar Negro.
Anunciamos la semana pasada acerca de las preocupaciones de sus vecinos búlgaros, que hacían despegar casi a diario sus MiG-29 de Graf Ignatievo para escoltar aviones rusos que se acercan amenazadoramente al espacio aéreo búlgaro.
Bueno, pues los mismo los ocurre a los MiG-21 rumanos de la base de Kogalniceanu.
Pero el anuncio no solo ha sido hecho por nuestros representantes, sino también por el Presidente de Bulgaria.
"Por el momento, han despegado para tal fin cazas rumanos, búlgaros turcos. Esto es bastante ineficiente", dijo el presidente búlgaro.
La Fuerza Aérea Rumana tiene dos MiG-21 Lancer en alarma permanente, cerca de Constanza.

Fuente: http://www.aviatiamagazin.com/headline/mig-urile-21-romanesti-raspund-provocarilor-rusiei/

Sukhoi Su-27 Flanker de la fuerza aérea indonesia

Indonesia refuerza su defensa aérea respecto a China

De acuerdo con el británico "Defense Weekly de Jane", el 31 de marzo, la Fuerza Aérea de Indonesia tiene la intención de actualizar la base de fuerza aérea que se encuentra en el archipiélago Riau de la región de Ranai, para poder desplegar cazas Su-27 y Su-30.
De acuerdo con el coronel Andri Gandy, la actualización se ha completado, incluyendo la colocación de las luces de pista, luces de rodaje y todo el sistema de radar. La Fuerza Aérea también tiene previsto alargar la pista, que actualmente mide 2,5 kilómetros.
Se ha informado de que el nuevo equipo también incluirá un hangar de despliegue en la parte occidental de la pista. El objetivo a largo plazo es el despliegue de un escuadrón de cazas en las islas indonesias situadas en el mar del Sur de China.

Fuente: http://mil.news.sina.com.cn/2014-04-02/1142771978.html

Caza F-15C de la USAF

La OTAN inicia ejercicios aéreos en el Báltico

El martes 1 de abril, en el espacio aéreo de los Estados bálticos, comenzó el entrenamiento de vuelo de la Fuerza Aérea de la OTAN que contará con la participación de aviones de guerra de los Estados Unidos, Suecia y Lituania. Estos ejercicios han tenido lugar en la región del Báltico durante los años anteriores, pero este año se organizó en el marco de las preocupaciones de Europa sobre Rusia y sus acciones contra Ucrania. Las maniobras de dos días contarán con los militares de la Fuerza Aérea de EEUU, que ahora están patrullando la zona de los Estados bálticos con los cazas F-15C, además de los aviones JAS-39 Gripen y C27J de la fuerza aérea sueca y helicópteros Mi-8 de Lituania.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/04/la-otan-lanza-ejercicios-aereos-en-los.html

Cazas F-22 repostan en España camino de Oriente Medio

Según algunos rumores, seis F-22 Raptor dejaron los EEUU y fueron enviados a una base cerca de Rusia después de la crisis de Crimea. Pero los aviones estaban en el Oriente Medio. El 30 de marzo, seis cazas F-22 de la Base Aérea de Langley hicieron una escala en la Base Aérea de Morón, España. Los Raptor habían cruzado el océano Atlántico en compañía de dos KC-10 de la Base Aérea McGuire, New Jersey, y un KC-135R de la ANG. La noticia de que seis Raptor estaban cruzando el Atlántico alimentaron los rumores de que los cazas podrían utilizarse como otra respuesta de EEUU a la invasión rusa de Crimea.
De hecho, después de parar en España, el avión partió hacia el Golfo Pérsico, donde han tenido presencia constante desde hace algunos años. De todos modos, el despliegue en Polonia, Rumania y Turquía, no sería más que un movimiento simbólico: el plan de EEUU sólo podría disuadir a los aviones rusos para apoyar las operaciones en tierra y evitar que actúen sin perturbaciones en los cielos de Crimea oriental o Ucrania. Para la verdadera guerra, el Pentágono tendría que usar diferentes y más capaces medios de persuasión.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/04/usaf-niega-los-rumores-de-que-los.html