EEUU firma el contrato para adquirir el señuelo MALD-J

La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) ha adjudicado un contrato a Raytheon valorado en 91.6 millones de dólares para adquirir un el lote 8 Jammer Decoy ADM-160C (MALD-J), un misil señuelo aerotransportado. El contrato, que fue anunciado por el Departamento de Defensa (DoD) el 18 de marzo, cubre 250 señuelos MALD-J, y se completará el 30 de junio de 2017. El sistema MALD está diseñado para imitar las características de un misil lanzado desde un avión, llenando el aire un gran número de misiles falsos, con lo que se pretende desbordar a los sistemas de defensa aérea del enemigo. El MALD-J posee una capacidad de guerra electrónica adicional, dado que está diseñado para interferir activamente las defensas aéreas enemigas. El MALD-J tiene un radio de acción de unos 900 kilómetros, siendo sus características de vuelo capaces de ser preprogramadas para adaptarse mejor a diferentes misiones. Va impulsado por un turborreactor Hamilton Sundstrand TJ-150, que alcanza una velocidad de Mach 0.9, o una velocidad de crucero aproximada de Mach 0.6. Este armas se ha integrado en los aviones Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon y Boeing B-52 Stratofortress, aunque puede ser lanzada desde cualquier avión que pueda transportar el misil AIM-120 AMRAAM. Raytheon también ha realizado pruebas de implementación a través de sistema de lanzamiento universales, permitiendo que sean lanzados desde un avión de transporte como el Lockheed Martin C-130 Hércules y el Boeing C-17 Globemaster III. Además de esto, el UAV General Atomics MQ-9 Reaper también empleará este sistema.

Fuente: http://www.janes.com/article/50050/usaf-contracts-raytheon-for-more-mald-j-decoys

Los motores de los Su-30MKI siguen dando problemas

El ministro de Defensa de la India, Manohar Parrikar, dijo los cazas bimotor Su-30MKI de fabricación rusa han tenido más de 35 fallos y problemas relacionados con el motor entre enero de 2013 y diciembre de 2014. Esta declaración fue echa en la Alta Casa del Parlamento indio el martes 17 de marzo, según el diario Hindustan Times. Las razones estarían en fallas de rodamientos, que operan en condiciones severas, lo que lleva a la fatiga del metal hasta acabar fragmentándolo. Cinco aviones Su-30MKI se han perdido en los últimos 5 años, lo que plantea interrogantes sobre la seguridad de la primera línea de cazas de la Fuerza Aérea de la India. Sin embargo, el problema ha sido subsanado. Según Parrikar, con "mejoras en la lubricación, en el montaje de rodamientos y con aceite de mayor calidad". Durante la revisión, se está aplicando un total de nueve cambios en el motor después de haber sido informado de más de 69 casos de problemas relacionados con los motores durante los últimos 3 años. Durante este tiempo, se han encontrado 33 grietas, 11 problemas con la calidad del aceite,  y 8 casos de baja presión de aceite. Después de la entrega de los primeros ejemplares en 2000, se a llegado hoy a unos 200 en el inventario de la Fuerza Aérea de la India, que está pendiente de recibir otros 72. De esta flota, sólo 110 están totalmente disponibles, según el diario Hindustan Times. El ministro de Defensa dijo que la disponibilidad "se ha mejorado en un 7% en los últimos 8 y 9 meses", para alcanzar el nivel actual de "56 a 57%", y añadió que espera que ese número alcanza el 70% a finales de año. El ex comandante de la Fuerza Aérea de la India, el mariscal PV Naik, relativizó el número de fallo de motor en vuelo, afirmando que "no es chocante" en relación con las horas de vuelo que la flota ha acumulado. Sin embargo, admitió que la baja disponibilidad es preocupante y debe mantenerse "en un 75% aproximado en condiciones de paz".

Fuente: http://www.aereo.jor.br/2015/03/18/md-indiano-confirma-problemas-nos-motores-da-frota-de-su-30-da-india/

Rusia despliega bombarderos Tu-22M3 en Crimea

Según Tass, bombarderos Tu-22M3 ha sido movilizados para ejercer un ejercicio extraordinario del ejército ruso, iniciado el pasado lunes 16 de marzo. Tras el final del ejercicio, el bombarderos estratégicos Tu-22M3 serán transferidos a la península de Crimea. Mientras tanto, también se a enviado sistemas de misiles tácticos Iskander a la región de Kaliningrado, en la frontera con los países de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) en la región del Báltico. "Debido a las anomalías registradas durante las pruebas de preparación para el combate de las Fuerzas Armadas, los aviones Tu-22M3 serán desplegados en Crimea", declaró el representante del Ministerio de Defensa ruso. Moscú no devolverá Crimea a Kiev a pesar de las advertencias de EEUU y la Unión Europea (UE), que no levantarán las sanciones relacionadas con la anexión por parte de Moscú de la península del Mar Negro hace 1 año. En declaraciones a los periodistas en el día 17 de marzo, el portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, declaró: "No hay nada escrito para que Crimea deje de ser rusa. Crimea es una región de la Federación Rusa y, por supuesto, este tema no se discute".

Fuente: http://soha.vn/quan-su/phot-lo-my-canh-bao-nga-dua-oanh-tac-co-sang-crimea-20150318094150848.htm

EEUU desarrolla un motor de 6ª generación

El Pentágono tiene previsto el desarrollo de un motor de sexta generación que ofrezca una mayor eficiencia de combustible y empuje que los motores militares existentes actualmente. El motor se está construyendo para integrarlo en el Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF), dijo un funcionario de alto nivel de la agencia el 17 de marzo. "Hay un gran umbral de posibles plataformas", dijo Alan Shaffer, el diputado director adjunto de investigación e ingeniería para la defensa, a IHS Jane en la conferencia anual de la Asociación en Springfield, Virginia.

Fuente: http://www.janes.com/article/50010/pentagon-to-build-new-variable-cycle-engine-for-f-35-and-other-aircraft

Sukhoi Su-27 Flanker de la Fuerza Aérea de Rusia

Encuentros sobre el Báltico, qué os voy a contar

"Cazas Typhoon que custodian el espacio aéreo del Báltico fueron enviados el 17 de marzo para interceptar a cuatro (cazas) Su-27, dos (aviones de transporte táctico) An-26 y un (aparato militar de transporte) An-12", según el comunicado. Informaciones similares aparecen con regularidad en la cuenta de Twitter de las Fuerzas Aéreas de Letonia; en particular, se comunicó que varios Typhoon fueron enviados los pasados 9, 13 y 27 de febrero y el 19 de marzo para interceptar a un avión de reconocimiento Il-20 de la Fuerza Aérea rusa que sobrevolaba el mar Báltico. El 3 y el 6 de febrero los aviones de la OTAN fueron puestos en alerta tras detectarse un aparato militar de transporte ruso IL-76 y un avión antibuque Il-38. Por su parte, el Ministerio de Defensa ruso aseguró que todos los vuelos se efectúan conforme a las normas internacionales que regulan el uso del espacio aéreo sobre alta mar sin violar las fronteras de otros Estados. La Alianza declaró con anterioridad que había detectado actividad militar rusa en el espacio aéreo europeo sobre el mar Báltico. Los países bálticos no disponen de aviones aptos para misiones de patrulla, por lo que la aviación de otros miembros de la OTAN ejerce de manera rotativa una vigilancia del espacio aéreo en esta región desde que Estonia, Letonia y Lituania se incorporaron a la OTAN en 2004. El comandante de la Fuerza Aérea de Rusia, coronel general Víctor Bóndarev, por su parte, calificó estas noticias de cortina de humo dirigida a desviar la atención del incremento de las fuerzas de la OTAN junto a las fronteras de Rusia. Se intensificaron las misiones de patrulla aérea sobre los países del Báltico, integrados en la Alianza desde 2004; aviones con equipo de radiolocalización sobrevuelan periódicamente Polonia, miembro de la OTAN desde 1999, y Rumanía, miembro desde 2004; además se incrementó la cantidad de buques de la OTAN en el Báltico y el Mediterráneo. Debido a la situación en torno a Ucrania, la OTAN ha tomado una serie de medidas que justifica con la necesidad de garantizar la seguridad de los países miembros de la Alianza.

Fuente: http://mundo.sputniknews.com/fuerzasarmadas/20150318/1035469006.html

Llegan a la India los primeros Mirage 2000 actualizados

India recibirá su primer Mirage 2000 actualizado a finales de este mes, bajo un acuerdo con Dassault de 10.000 millones de rupias. Se entregaran dos aviones actualizados a la India el 25 de marzo en el Centro de Pruebas Vuelo de Dassault Aviation en Istres. India firmó en 2011 un programa de actualización con Dassault Aviation para la actualización de su flota de 51 aviones Mirage 2000. Sin embargo, al menos tres aviones se han perdido en accidentes desde entonces. La empresa, que está negociando un acuerdo de varios miles de millones de dólares para el suministro de 126 aviones de combate Rafale a la India, ha dicho que después de la finalización con éxito de esta fase, el resto de la flota será actualizada por la compañía estatal HAL con la ayuda de Dassault y Thales, otra firma francesa. La IAF había iniciado la adquisición de los Mirage 2000 a principios de los años 80 y la actualización es probable que amplíe su vida útil entre 10 y 15 años. Las mejoras en la aeronave incluyen gafas de visión nocturna, sistemas de navegación avanzada, sistema avanzado de identificación amigo-enemigo (IFF), nuevo radar, y un sistema de  guerra electrónica integrado, entre otros.

Fuente: http://www.defencenews.in/defence-news-internal.aspx?id=Nrf3ZMKvAE0=

Cazas turcos realizan intercepción doble en un solo día

Turquía informó de que cuatro F-16 interceptaron un avión ruso de guerra electrónica Il-20M que volaba bordeando el espacio aéreo turco sobre el Mar Negro el 15 de marzo. Los aviones de combate turcos interceptaron un avión ruso que volaba a lo largo de la frontera del espacio aéreo de Turquía sobre el Mar Negro. Los aviones F-16 turcos interceptaron un IL-20 ruso, que más tarde abandonó el espacio aéreo del Mar Negro, cerca de Georgia. El Ilyushin Il-20 siguió un camino paralelo al espacio aéreo de Turquía, que se acercó de 12 a 25 millas náuticas de la costa turca. Mientras tanto, dos aviones F-16 despegaron de la base aérea de Incirlik, en Adana, y fueron enviados a la frontera con Siria debido a que un helicóptero Mi-8 se acercó a la frontera. Después de la llegada de los aviones turcos, el helicóptero salió de la zona.

Fuente: http://www.cavok.com.br/blog/?p=85159

Japón propone una versión furtiva del F-15J

En Japón, se ha elaborado la posibilidad de crear una versión con tecnología furtiva del caza F-15J Eagle, informa defence-blog.com. La aeronave debe tener una gran cantidad de tecnología avanzada, baja firma al radar, bahías de armas internas y un contenedor de arma de baja visibilidad al radar bajo el fuselaje, además de tanques de combustible de conformación (CFT) y timones verticales peraltados.

(NOTA PERSONAL: Básicamente, nos habla de una versión monoplaza del Boeing F-15SE Silent Eagle equipada con el contenedor de armas del F-18 Advanced Super Hornet)

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2015/03/nuevo-concepto-japones-del-caza-f-15j.html

China despliega sus cazas frente a la frontera de Myanmar

Xinhua informó que el coronel Shen Jinke de las fuerzas Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (EPL) de China, dijo que se estaban desplegando cazas para patrullar la zona fronteriza con Myanmar. La decisión fue tomada después de que sus vecinos del sur lanzaron una bomba en la provincia de Yunnan, al suroeste de China, que mató a cuatro chinos. El coronel Shen Jinke dijo que el martes 13 de marzo la Fuerza Aérea del EPL había desplegado un escuadrón de cazas. Según él, la Fuerza Aérea del EPL se puso en estado de alerta, mantuvo el control de la situación y realizó una mayor vigilancia en la región fronteriza China-Myanmar. También hizo hincapié en la fuerza aplicará medidas para fortalecer la capacidad de respuesta en la zona fronteriza para "proteger la soberanía nacional sobre el espacio aéreo". Más temprano, los medios de comunicación estatales chinos informaron de que cuatro personas en la provincia de Yunnan murieron como consecuencia de una bomba que fue lanzada desde un caza de Myanmar. El incidente se produjo pocos días después de que Pekín advirtiera de una escalada de violencia en las zonas fronterizas entre los dos países. La agencia de noticias Xinhua dijo que la bomba había golpeado unos campos de caña de azúcar en la localidad de Lancang, matando a cuatro trabajadores e hiriendo a nueve.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2015/03/china-lanzo-combate-despues-de-las.html

Turquía solicita propuestas para el desarrollo del TF-X

La subsecretaría de Turquía para las Industrias de Defensa (SSM) emitió el 13 de marzo una solicitud de información (RFI) para iniciar formalmente el trabajo de diseño preliminar sobre su ambicioso programa turco del 'Caza Experimental Turco' (Turkish Fighter - Experimental - TF-X). El RFI pide "El diseño, desarrollo y la producción del primer avión de combate turco para cumplir con el requisito de un  avión de combate de última generación para las Fuerzas Armadas de Turquía". El avión TF-X pretende sustituir a los cazas Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon que constituyen la espina dorsal de la Fuerza Aérea de Turquía, cuyo reemplazo está previsto para 2030. La convocatoria del RFI está abierta a "Empresas/organizaciones que sean capaces de diseñar, desarrollar y/o fabricar aviones de combate quinta generación". El trabajo de diseño preliminar del TF-X se estima que costará alrededor de 500 millones de dólares, con un primer prototipo previsto para 2023. Se entiende que son cerca de nueve las empresas interesadas en el programa, incluyendo Lockheed Martin, Shenyang Aircraft Corporation, Dassault, BAE Systems, y Saab. Los interesados ​​están obligados a responder a la solicitud de información del 20 de marzo. Se espera que las propuestas sean emitidas en el tercer trimestre de 2015. Fuentes de la industria de defensa local dijeron a IHS Jane que esto puede culminar con la selección de un ganador antes de finales de este año. Que el avión de combate use uno o dos motores se decidirá con el tiempo y en paralelo al trabajo de diseño preliminar. Hay tres conceptos a elegir sobre el desarrollo del avión: Un caza monomotor, de un solo asiento, capaz de aguantar 9 g y que posea tecnología de quinta generación. De los prototipos bimotores se dice que son aproximadamente un 60% ​​más caros y que consumen más tiempo de producción. Turkish Aerospace Industries (TAI), en cooperación con Saab, ha completado previamente el trabajo de diseño conceptual para el TF-X a un costo de alrededor de 20 millones de dólares.

Fuente: http://www.janes.com/article/49987/turkey-issues-rfi-for-ambitious-tf-x-fighter-project