Un Typhoon alemán choca con un Jet, estrellándose el 2º

Un caza Eurofighter de la Fuerza Aérea alemana colisionó el lunes con un jet Bombardier Learjet operado por GFD (Gesellschaft für Flugzieldarstellung) en Olsberg, Renania del Norte-Westfalia en Alemania.
El Eurofighter fue severamente dañado, pero luego aterrizó a salvo a la base en Nörvenich, mientras que el Learjet se estrelló.
El accidente se produjo durante el ejercicio de interceptación de aviones civiles con problemas de comunicación, en el que el interceptor vuela demasiado cerca del avión escoltado.

Fuente: http://www.aereo.jor.br/2014/06/25/learjet-cai-depois-de-colidir-com-eurofighter-alemao/

China saca un misil BVR superior al PL-12

El de 18 de junio, en el portal china-defense.com apareció un caza chino J-11B equipado con un nuevo misil BVR de combate aéreo, el PL-15. Este es probablemente el misil aire-aire de mayor alcance, que es ligeramente más grande en tamaño que el PL-12, que tiene una longitud 3,9 m, un peso de 200 kg y un alcance de hasta 70 km.

Se comenta que el nuevo misil no tiene superficies de control en la parte media del cuerpo como el PL-12, y es probable que sea la respuesta de China al estadounidense AIM-120D, con un alcance de hasta 180 km.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/06/china-comenzo-probar-un-competidor-de.html

Irán devuelve a Irak los Su-22 que internó en la guerra del Golfo

Irán transfiere 88 aviones de combate rusos Sukhoi Su-22 a Irak. Irán transferirá 88 aviones de combate rusos Sukhoi a Irak que se han mantenido bajo custodia iraní desde hace más de 20 años. Los aviones de combate llegaron a la base militar del Imam Ali en Nasiriya, Di Qar. Una fuente de seguridad dijo que la base del Imán Ali recibió 88 cazas ruso Sukhoi Su-22 (varios modelos), que se mantuvieron en Irán durante más de 20 años. La fuente, que pidió no ser identificada, dijo: "Estos aviones estarán equipados con armas sofisticadas; que tomarán parte en la lucha contra los elementos terroristas de ISIS."

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/06/iran-devuelve-los-aviones-de-combate-de.html

Sukhoi Su-27 Flanker de la fuerza aérea bielorrusa

Irak afirma haber comprado cazas Sukhoi de 2ª mano

El primer ministro de Irak, Nuri al Maliki, confirmó que su país a comprado a Rusia y Bielorrusia varios aviones de caza usados de la marca Sukhoi, comunicó hoy la BBC. En su primera entrevista desde el inicio de la crisis, Al Maliki declaró que los aviones empezarán a usarse en los próximos días y agregó que EEUU está demorando el acuerdo sobre la venta de cazas F-16. El presidente ruso, Vladímir Putin, en conversación telefónica con Al Maliki, discutió la crisis en Irak y reiteró su apoyo total al Gobierno iraquí y sus esfuerzos para liberar los territorios ocupados por islamistas.
La situación en Irak empeoró drásticamente a principios de junio después de que los extremistas del EIIL se apoderaran de las ciudades de Mosul y Tikrit y declararan su intención de atacar la capital, Bagdad. Las tropas gubernamentales se vieron obligadas a retroceder, muchos militares fueron aprisionados y algunos, ejecutados por los rebeldes. Posteriormente, el Gobierno iraquí comunicó que los militares, apoyados por milicias kurdas y tribus locales, repelieron los ataques del EIIL contra la ciudad de Baquba, afianzaron las posiciones en la zona de Mosul y recuperaron el control sobre Tikrit, Samarra, Tayi y Tel Afar.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/06/irak-confirma-la-compra-de-cazas-sukhoi.html

Drones armados de EEUU comienzan a sobrevolar Bagdad

Las Fuerzas Armadas de EEUU han confirmado que drones estadounidenses equipados con armas han iniciado vuelos sobre la capital iraquí, Bagdad, informa la cadena CNN. Según los militares, los primeros vuelos de los aviones no tripulados tuvieron lugar ayer. Pero hasta ahora los representantes del Pentágono habían afirmado que los drones que sobrevuelan la capital de Irak eran aparatos de inteligencia y no estaban equipados con armas.
No obstante, los militares señalan que los drones equipados con armas no se utilizarán para realizar operaciones ofensivas contra milicianos islamistas y que solo están destinados a proporcionar seguridad adicional a los 180 asesores militares de EEUU que se encuentran en el territorio de la ciudad. Cualquier acción ofensiva requeriría la aprobación del presidente Barack Obama, recordaron los representantes de las Fuerzas Armadas.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/06/eeuu-confirma-que-sus-drones-han.html

Un F-35 se incendia al despegar

¿Te acuerdas de la noticia de que un Sukhoi T-50 ruso se incendió al aterrizar? Oh, la ironía hace que un F-35, uno de los 2 cazas de 5ª generación de EEUU se incendia antes de despegar.
El incidente ocurrió el lunes en Eglin Air Force Base. El piloto se estaba preparando para un vuelo de entrenamiento, pero durante el procedimiento de despegue, el motor Pratt & Whitney F135 del caza F-35 se incendió.
Afortunadamente, el piloto fue capaz de cancelar el despegue y los equipos de emergencia sofocaron el fuego. Hasta que descubran cuál fue el problema, los estadounidenses han suspendido todos los vuelos con F-35.

Fuente: http://www.aviatiamagazin.com/featured/un-f-35-luat-foc-inainte-de-decolare/

Insólito aterrizaje de un Harrier en el USS Bataan

La Armada de EEUU estuvo a punto de perder un costoso avión de guerra en un incidente sucedido en la cubierta del portaaviones ligero Bataan. El aterrizaje de la aeronave averiada fue grabado con una cámara de vídeo.
Según reveló la revista digital 'The Aviationist', el piloto del McDonnell Douglas AV-8B Harrier, capitán William Mahoney, se dio cuenta de que tenía un problema tan pronto como despegó. El tren de aterrizaje delantero dejó de funcionar, precisó él mismo poco después.
El caso es que el avión de este modelo, con un coste de 30 millones de dólares por unidad, es capaz de despegar y aterrizar verticalmente, a lo que lo obligan las condiciones de la cubierta de un buque bastante reducido de tamaño. Sin embargo, cumplir con la maniobra de aterrizaje es casi imposible sin el tren desplegado: hay riesgo de encender el combustible y destruir el aparato.
"En aquel momento traté de entender cómo podía salvar el avión y tomar la cubierta de una manera segura con sólo tres ruedas", comentó el piloto de la infantería de marina. Tras avisar a la torre de control, Mahoney aterrizó utilizando una figura de acrobacia aérea.
Los pilotos no se entrenan para realizar una maniobra como esta, según afirmó el capitán. Y él tuvo que confiar en el sistema de luces del buque que lo dirigían. Descendió a una altura de 6 metros antes de parar los motores y dejó que el aparato tomara pista de tal manera que su punta se apoyara sobre un taburete acolchado que se usa para el mantenimiento técnico de los propios aviones de la Marina.

Fuente: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/132335-piloto-milagro-siniestro-eeuu-avion-accidente

Myanmar quiere el JF-17 Thunder

Myanmar se convertiría en el primer importador del caza polivalente JF-17 (denominado FC-1 Xiaolong en China), tras haber solicitado la licencia para la producción en su territorio de estas aeronaves.

Según la prensa del país, esta adquisición reorientará a Myanmar en la carrera de rearme que están proyectando la mayoría de los países del sudeste asiático. Vecinos como Tailandia ya operan el Saab JAS 39 Gripen, mientras que Bangladesh confirmará a medio plazo la adquisición de nuevas aeronaves, después de haber rechazado la compra del JF-17.
Myanmar también destinará estos cazas a combatir a los grupos armados de KIA (Kachin Independence Army) en el norte del país.
Todavía se desconocen el número de unidades que se fabricarán y el plazo en el que podrían incorporarse a la Fuerza Aérea, aunque sí se conoce que el precio podría oscilar entre los 20 y 25 millones de dólares por aeronave dependiendo de las variante del avión de combate (Block-I y Block-II) que se produzca finalmente. La compra por parte del gobierno de Myanmar significaría una enorme inyección de moral para la continuación del proyecto que lideran China y Pakistán, que hasta este momento había encontrado serias dificultades para encontrar a su primer cliente a nivel internacional.
La mayoría de las aeronaves que opera actualmente este país del sudeste asiático son de origen chino, por lo que se seguiría confiando en la tecnología militar de este país con el que se guarda una estrecha relación histórica.
La Fuerza Aérea de Myanmar cuenta con 21 aeronaves de ataque A-5C y 24 interceptores Chengdu F-7M Airguard, además de otros 4 aviones de transporte Shaanxi Y-8. También se han adquirido durante los últimos años a Rusia cazas MiG-29B y MiG-29SE, además de operar desde el año pasado el UAV chino Sky-02A.

El JF-17 busca su consolidación a nivel internacional

Chengdu Aircraft fue responsable del lanzamiento del proyecto del JF-17 en el año 1999 con la participación de Pakistan Aeronautical Complex, que se encargaría del mantenimiento y post-venta de la aeronave a nivel internacional. Después de su primer vuelo en el año 2003, el JF-17 se incorporó a la Fuerza Aérea Pakistaní (PAF por sus siglas en inglés) en 2007 y en 2010 se formó el primer escuadrón.
Pakistán, que en estos momentos es el único país que ha incorporado este caza de bajo coste, se comprometió durante 2013 a explorar la búsqueda de clientes, siendo países como Sri Lanka, Kuwait, Venezuela o Qatar algunos de los candidatos potenciales a hacerse con la aeronave, según el portal The Diplomat. En diciembre del año pasado se abrió la producción de la variante Block-II del JF-17, con el objetivo de tener disponibles las primeras aeronaves en el caso de que se cerrasen los primeros acuerdos con clientes internacionales.

Fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12629:myanmar-podria-ser-el-primer-pais-extranjero-en-adquirir-el-avion-de-combate-chino-paquistani-jf-17&catid=64:restomundo&Itemid=187

F-16 turcos sobrevuelan el norte de Iraq

Tres F-16 turcos llevaron a cabo vuelos de reconocimiento el domingo sobre la ciudad iraquí de Mosul controlada por los rebeldes, donde 80 ciudadanos turcos han sido secuestrados por un grupo disidente de Al Qaeda desde hace casi una semana. Los F-16 estaban armados ante la posibilidad de ser atacados.

El auto proclamado Estado Islámico de Irak y Siria (traducido alternativamente como Estado Islámico en Irak y el Levante), que ya posee una fuerza formidable dentro de Siria, ha extendido su alcance a Irak desde el martes, cuando se apoderó de la segunda ciudad más grande de Irak, Mosul. Los militantes ISIS, un grupo disidente de Al Qaeda, también ha amenazado el territorio turco de Suleiman Shah en la ciudad siria de Alepo, así como la frontera de Turquía con Siria. Turquía en respuesta amenazó con llevar a cabo ataques aéreos contra las fuerzas del ISIS en Siria si atacaban el territorio turco de Suleiman Shah. El Ministerio de Asuntos Exteriores de Turquía declaró que Irak no ha adoptado las medidas de seguridad necesarias para combatir la violencia actual que afecta al país. Los rebeldes del ISIS avanzan en Iraq y amenazan la propia Bagdad, justo cuando la fuerza aérea iraquí está consiguiendo sus primeros cazas F-16. Sin embargo, los irquíes no serán capaces de utilizar los jets contra los militantes hasta finales de este año. La televisión estatal iraquí informó el jueves que aviones del gobierno bombardearon posiciones del ISIS alrededor de Mosul, sin decir que tipo de aviones se utilizaron. Podrían ser aviones de entrenamiento. La fuerza aérea no ha tenido aviones de combate desde 2003, cuando la coalición liderada por Estados Unidos que invadió el país destruyó los últimos vestigios de la fuerza aérea.

Fuente: http://www.f-16.net/f-16-news-article4872.html

Surgen problemas para integrar el Brimstone en el Typhoon

A raíz de las dudas sobre la integración de los misiles MBDA Brimstone en los Eurofighter de la Royal Air Force, el Ministerio de Defensa del Reino Unido ha contratado a BAE Systems para estudiar la posibilidad de acelerar el proceso.

En febrero, la Oficina de Auditoría Nacional publicó su Informe de Grandes Proyectos para el 2013, que se dedujo que la integración del Brimstone aire-superficie en el Typhoon no se completará hasta el año 2021. Esto daría lugar a una brecha de capacidades anti-tanque de dos años tras la jubilación del Panavia Tornado GR4 en 2019.
Los 8.500.000 millones de dolares del contrato para un estudio inicial facilitará una "vía eficaz" para la integración del Brimstone 2 en 2018, de acuerdo con BAE y MBDA. El estudio también explorará la posibilidad de un lanzador común que se podría utilizar con otros sistemas de armas de la RAF.
BAE está llevando a cabo pruebas de túnel de viento en sus instalaciones de Warton, Lancashire, que evaluarán los efectos aerodinámicos para la aeronave de llevar el arma.
El Brimstone estaba previsto que entrase en servicio en octubre de 2012 con el Tornado, aunque la integración no se completará hasta noviembre de 2015.
El retraso en la introducción del Brimstone se ha atribuido a un problema de fiabilidad con el motor cohete Roxel, que salió a la luz durante las últimas etapas de una campaña de pruebas de estrés ambiental en enero de 2012. Problemas con la nueva ojiva del arma también contribuyeron al retraso.
"El Brimstone se sumará a la capacidad de función combinada del Typhoon" dijo BAE en un comunicado publicado el 19 de junio. "El Brimstone 2 es eficaz contra los blancos terrestres más difíciles, mas velocidad y maniobras."
En marzo, MBDA anunció que una serie de pruebas en la integración del arma con el UAV Reaper habían concluido en enero de 2014, en China Lake, California, EEUU. Recordemos que el Brimstone es una variable del misil AGM-114, desarrollada específicamente por MBDA para la RAF.
La campaña realizó nueve disparos en vivo contra vehículos terrestres en movimiento, y todos lograron "golpes directos", de acuerdo con MBDA.

Fuente: http://www.flightglobal.com/news/articles/bae-contracted-to-study-brimstone-2-for-typhoon-400590/