Uruguay recibe los A-37 y negocia por los F-5

En la tarde de de ayer se realizó en la Base Aérea de Manta, en la Provincia de Manabí, República del Ecuador, la entrega de tres aeronaves A-37B “Dragonfly”, desprogramadas en 2010 de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE), a la Fuerza Aérea Uruguaya tras la firma de un convenio de cooperación en el ámbito de la Defensa entre ese país y Uruguay el 26 de noviembre en la ciudad de Quito.
El convenio, enmarcado en base al Acuerdo sobre Cooperación en el Ámbito de la Defensa entre ambos países, permitirá fortalecer lazos dentro del parámetro de cooperación bilateral, principalmente en las áreas de operaciones, enseñanza, personal y logística de Fuerzas Armadas. Dentro del marco del mismo, la FAU brindará capacitación técnica e instrucción a personal de la FAE.
Los cursos a los que el personal ecuatoriano podrá acceder son: Curso de Vuelo Básico y Curso de Vuelo Avanzado, Cursos de Capacitación y Perfeccionamiento en la Escuela de Comando y Estado Mayor Aéreo, Cursos Doctrinarios de Empleo y Aportes Técnicos en Sistemas de Mando y Control, incluido mantenimiento, además de cursos de operación de los sensores de radar, ya que ambas fuerzas son clientes de la española Indra, de la cual Uruguay fue la primera usuaria latinoamericana de los Lanza 3D.
En otro orden de cosas, el Subsecretario del Ministerio de Defensa Nacional uruguayo, Jorge Menéndez, insistió en que continúan las negociaciones por los F-5 suizos, a pesar de un desmentido político de una agencia oficial de Suiza, negociaciones que catalogó como "nada fáciles."

Fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=14004:ecuador-entrega-los-a-37b-a-uruguay-que-confirma-continuan-las-negociaciones-por-los-f-5-suizos&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

Portaaviones gemelos Queen Elizabeth y Prince of Walles

¿F-35B del USMC a bordo del HMS Queen Elizabeth?

La BBC informó que la Royal Navy podría pedir al Cuerpo Marines de Estados Unidos que emplacen aviones F-35B a bordo del HMS Queen Elizabeth hasta que el primer escuadrón británico equipado con estos aviones esté operativo.

El Reino Unido planea tener su primer escuadrón operativo con aviones F-35B en 2018, siempre y cuando no haya más retrasos. El Ministerio de Defensa dijo que no tenía conocimiento de mas retrasos en el calendario.
El plan es que un escuadrón de aviones F-35B está listo para el servicio a bordo del buque en 2021, pero incluso si se alcanza esa meta, habrá una brecha de un año, desde que el HMS Queen Elizabeth sea comisionado y la puesta en servicio del primer escuadrón británico.
El mes pasado se anunció la compra de cuatro aviones. El Ministerio de Defensa dijo que esta adquisición permitirá las pruebas que conducirán al embarque de los aviones en el Queen Elizabeth. Pero la desaceleración de la tasa de compra puede retrasar la entrada de la aeronave en servicio.
El ex jefe de la defensa, el general Señor Richards, dijo a la BBC que le pediría al USMC que embarque a uno de sus escuadrones en el HMS Queen Elizabeth. Esta sería una forma sensata de reducir la brecha entre la entrega del portaaviones, que está cerca de ser terminado, y una escuadra británica de jets disponibles.
Negó que fuera humillante para Gran Bretaña no tener listos sus propios aviones cuando entre en servicio el buque porque este podría ser utilizado para otras funciones, tales como la de portahelicópteros o el transporte de tropas.
Incluso si se mantiene el horario, los oficiales superiores de la Marina Real son aprensivos, con una brecha en la capacidad entre 2018 y 2021, que viene en un momento en el que el presupuesto de defensa estará bajo presión después de las próximas elecciones generales, que puedan disminuir las posibilidades de mantener en funcionamiento los dos nuevos portaaviones, que consideran fundamentales para seguir siendo una "primera potencia del poder naval."

Fuente: http://www.cavok.com.br/blog/?p=81484

El Reino Unido hace su primer encargo de F-35B

El Ministerio de Defensa del Reino Unido firmó el contrato para el primero lote de producción de 4 caza-bombarderos Lockheed Martin F-35B Lightning II de despegue corto y aterrizaje vertical STOVL (Short Take-Off and Vertical Landing), que operarán tanto desde los futuros portaaviones de la Royal Navy (comenzarán las pruebas en 2018 en el HMS Queen Elizabeth), como de bases terrestres de la RAF.
Forma parte de las inversiones en este programa durante los próximos cinco años para dotarse inicialmente de 14 de estos aviones multirrol, así como poner en marcha los necesarios acuerdos de soporte e infraestructuras en la base de Marham de la Royal Air Force. Otros contratos cubrirán diferentes equipos, como los motores. Un equipo británico inició las pruebas de armas ASRAAM y Paveway IV en esa aeronave en las instalaciones de la US Navy de la Estación Aérea Naval de Patuxent River (Maryland).
Incorporarán las últimas tecnologías en futividad, vigilancia e inteligencia, adquisición de blancos y reconocimiento, o ISTAR (Intelligence Surveillance, Target Acquisition and Reconnaissance). Reino Unido tomó ya posesión de 3 F-35B, que están en la Base de la Fuerza Aérea de Eglin (Florida) y encargó 4 en septiembre de 2013, que se entregarán a principios de 2016 para ensayos y evaluación. El primer Escuadrón operacional de esa nación hará su transición a Marham, Norfolk, en 2018, que será su base operativa principal. El acuerdo forma parte de un contrato mayor con la Oficina del Programa Joint Strike Fighter Program Office (JPO), basada en Washington DC, con Lockheed Martin, que proporcionará 43 aviones del programa a seis naciones. Subcontratistas principales en el Reino Unido son BAE Systems, Cobham, GE Aviation, Honeywell, Martin Baker, MBDA, Qinetiq, Rolls Royce, Selex Galileo y Ultra Electronics & EDM.

Fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=13967:reino-unido-encarga-el-primer-lote-de-produccion-de-cazabombarderos-f-35b-lightning-ii&catid=57:otan&Itemid=186

Rusia modernizará 50 Foxhound al estándar MiG-31BM

El Ministerio de Defensa de Rusia firmó un contrato para la modernización de medio centenar de cazas MiG-31 por 30.000 millones de rublos (unos 640 millones de dólares), informó la cartera de Defensa el jueves.

“Según estipula el contrato, para fines de 2018 se habrán entregado a la Fuerza Aérea de Rusia más de 50 cazas MiG-31BM por un valor que supera los 30.000 millones de rublos” declaró el viceministro de Defensa, Yuri Borisov, en un comunicado.
Este es el segundo contrato de tales características. El primero fue en 2011 y contempla la reconfiguración de más de 50 cazas para 2019.
Estos aviones cuentan con un sistema de navegación moderno, con un rango de detección de blancos de 320 kilómetros y un rango de ataque de 280. Son capaces de atacar seis blancos simultáneamente y seguir hasta 10 blancos.
Para el año 2020, se planea que las Fuerzas Armadas de Rusia hayan modernizado su parque de aviones.
El costo total de programas estatales de armamento hasta el año 2020 supera los 20 billones de rublos (unos 430.000 millones de dólares).

Fuente: http://sp.ria.ru/Defensa/20141127/163315087.html

Israel reduce su segundo pedido de cazas F-35A

Israel sigue decidido a adquirir 50 cazas Lockheed Martin F-35 Lightning II, a pesar de la reciente decisión de un comité ministerial para reducir el segundo lote a 14 aviones, según fuentes del ministerio de defensa israelí han dicho a IHS Jane.

El comité ministerial para adquisiciones militares aprobó la compra de 14 F-35 en lugar de los 31 recomendados por el ministro de Defensa, Moshe Yaalon. Junto con los 19 que ya están en orden, las 31 unidades no bastan para que la Fuerza Aérea de Israel pueda formar dos escuadrones, dado que cada uno debería contar con 25 F-35.
El revés de este plan es temporal, fuentes de la defensa dicen que Israel tratará de completar el plan original de adquisición pidiendo otros 17 F-35 en 2017, con lo que el número total de aviones adquiridos alcanzaría los 50.

Fuente: http://www.janes.com/article/46305/israel-still-planning-to-acquire-50-f-35s-despite-reduction-of-second-order

Cazas de la Luftwaffe interceptan un avión civil sobre Alemania

Con base en los registros de Flightradar24.com, un Airbus A320 EI-DSM despegó de Schipol alrededor de 24:20 horas, subió a 35.000 pies y tras cruzar el espacio aéreo alemán más o menos sobre Düsseldorf, Colonia, el oeste de Frankfurt y Stuttgard, fue interceptado por cazas Eurofighter Typhoon de la Luftwaffe.

Según Fabio Guccione, dueño de una agencia de viajes en Palermo, que habló con varios medios de comunicación: "Alguien preguntó a la azafata por la razón de la 'escolta', pero después de unos minutos, la azafata volvió diciendo que el capitán no quería decir nada".
Aviones civiles son escoltados por cazas cuando carecen de la autorización diplomática para cruzar un espacio aéreo soberano, por amenazas de bomba, fallos en la radio y, en general cualquier otra circunstancia que requiera efectuar una VID (Identificación Visual) de un avión para verificar su identidad, su FPL (Plan de Vuelo), etc.
A veces, los radares de defensa aérea preguntan (a través de las agencias ATC) a los vuelos que pasan por su sector si estarían dispuestos a ser interceptados con fines de formación; Lo mejor sería que realizasen esta formación con otras aeronaves militares y no civiles, cuyos pasajeros podrían al ver aviones de combate armados acompañándolos.

Fuente: http://theaviationist.com/2014/11/25/video-a320-escorted-gaf-typhoons/

Pakistan quiere comprar el Shenyang FC-31

Pakistán está interesado en adquirir un avión furtivo y ha expresado su interés en el recién presentado avión chino FC-31, basado en el Shenyang J-31. Pakistán es uno de los países interesados ​​en el nuevo caza chino, el primer avión furtivo disponible para la exportación sin las restricciones de Estados Unidos o Rusia.
La publicación pakistaní Pakistán Amanecer citó al ministro de Defensa, Tanveer Hussain, quien dijo que el asunto se está discutiendo con las autoridades chinas. Según informes de la prensa, Pakistán estría interesado en adquirir de 30 a 40 Shenyang FC-31, un avión desarrollado por China, principalmente para el mercado de exportación.

Un caza furtivo podría proporcionar Pakistán (y China) una capacidad de ataque ilimitada dentro del subcontinente hindú, dado que la India en la actualidad carece de capacidad viable para detectar aviones con capacidad stealth.
La versión de exportación del nuevo caza furtivo estará propulsada por dos motores rusos Klimov RD-93, el mismo motor que acciona al JF-17 Thunder operado por la Fuerza Aérea de Pakistán. El Sr. Hussain agregó que Pakistán también estaba interesado en el helicóptero de ataque chino Z-10.

Fuente: http://defense-update.com/20141123_fc31_pakistan.html#.VHS5ItKG-2Q

Un piloto pakistaní muera al estrellarse su Mirage III

Un caza Mirage III de la Fuerza Aérea de Pakistán se estrelló el 21 de noviembre. Lamentablemente el piloto murió en el accidente.
El Mirage III, perteneciente a la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) cayó cerca de Karachi durante un vuelo de entrenamiento. Un funcionario policial dijo que el avión parecía haberse incendiado antes de precipitarse contra el suelo.

Fuente: http://www.cavok.com.br/blog/?p=81374

Ucrania no comprará CF-18 canadienses de segunda mano

Las autoridades ucranianas anularon este verano la compra de viejos cazas canadienses de tipo CF-18 por no poder asumir el coste de operación y por la falta de pilotos entrenados. Así lo afirmó en una entrevista al canal de televisión ucraniano 24 el exviceministro de Defensa de Ucrania, Leonid Poliakóv. Según Poliakóv, Kiev se negó en verano por motivos financieros a aceptar la propuesta de las autoridades canadienses, que habían ofrecido la transferencia de hasta 20 caza-bombarderos tipo CF-18 retirados de las fuerzas aéreas del país en el marco del proyecto de modernización del ejército.

Poliakóv también señaló que el funcionamiento de los aviones de fabricación estadounidense requeriría asimismo la formación de pilotos, que actualmente están entrenados en aviones de producción soviética. Actualmente, la ayuda militar estadounidense y sus aliados a Kiev se limita a armas no letales y uniformes. A mediados de septiembre, el presidente ucraniano, Piotr Poroshenko, declaraba en visita a EEUU que el Ejército ucraniano "necesita más apoyo político de todo el mundo, y más armas, tanto letales como no letales", ya que "nadie puede ganar la guerra sólo con mantas".

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/11/ucrania-no-puede-permitirse-bombarderos.html

Arranca el West-Green Flag en California

Bombarderos B-1 asignados a la 34ª escuadrilla de bombarderos, desplegada en la base aérea de Ellsworth, Dakota del Sur, se han desplazado a la Base Aérea Nellis, Nevada, para participar en el ejercicio West-Green Flag.

El West-Green Flag ofrece entrenamiento para el combate a los aviones de combate de forma conjunta para llavar a acbo misiones aire-tierra en el Centro Nacional de Entrenamiento de la US Army en Fort Irwin, California.
La estrella del ejercicio es el B-1B, un bombardero estratégico supersónico con alas de geometría variable y motores turbofan con sistemas de postcombustión, que proporcionan una gran aceleración, gran maniobrabilidad y elevada velocidad, al tiempo que mejora la capacidad de supervivencia del avión. Por otra parte, este puede entregar rápidamente cantidades masivas de armas de precisión y convencionales desde sus bases de despliegue (como sucede en Siria ), así como las misiones Global Power, misiones de ida y vuelta desde los EEUU.

Fuente: http://theaviationist.com/2014/11/23/b-1-at-green-flag-exercise/