Piezas "Made in China" en el F-35

Para mantener el costoso programa de aviones de combate F-35, el Pentágono ignoró las leyes que no permiten utilizar componentes fabricados en China en estos aviones, informa Reuters. Pese a las advertencias de algunos oficiales sobre el riesgo de espionaje y el creciente potencial militar de China, el Pentágono pasó por alto varias veces, en 2012 y 2013, las sanciones relacionadas con el uso de detalles chinos, que son más baratos, para salvar el costoso programa de la empresa Lockheed Martin, informa Reuters citando los documentos del Pentágono. Según la información revelada, un alto funcionario del Pentágono, Frank Kendall, eximió a dos grandes empresas suministradoras, Northrop Grumman Corp y Honeywell International Inc. del veto que impide completar los aviones de combate de última generación F-35 con imanes para los sistemas de radares, trenes de aterrizaje y otros componentes 'made in China'.
Por infringir las leyes federales, las empresas se enfrentan a graves sanciones, lo que retrasaría aún más el desarrollo del programa, de unos 3.920 millones de $ y que ya acumula un retraso de aproximadamente un 70% respecto al plan inicial. "Fue una situación poco común porque hay una prohibición acerca del uso de materiales chinos en la industria militar de EEUU", dice Frank Kenlon, un alto funcionario retirado de Pentágono. "Esto nunca había pasado antes", señala. Las exenciones del Pentágono también conciernen a piezas baratas como imanes (de  2 $ la unidad) utilizados en los 115 aviones F-35 de prueba, entrenamiento y de serie, el último de los cuales será entregado en mayo de 2014. Los documentos muestran que la Contraloría General de EEUU (GAO por sus siglas en inglés) está investigando tres casos de fabricación de aviones F-35 con piezas extranjeras ilegales, informó Reuters. El Congreso ha encomendado a la Contraloría la elaboración para el 1 de marzo de un informe sobre cómo el uso de piezas chinas ha afectado a la industria militar estadounidense.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/01/el-pentagono-obvio-las-sanciones-sobre.html

Drone ruso Dozor 600

Rusia creará un centro de UAVs (VANT)

En 2014 en Rusia aparecerá un Centro de aviación no tripulada. Según informa el Ministerio de Defensa, se formará sobre la base del centro de vehículos aéreos no tripulados (VANT). En el nuevo centro de enseñanza, los estudiantes tomarán clases teóricas, pasarán exámenes, y después utilizarán simuladores. El año pasado, el Ministerio de Defensa preparó a más de ochocientos expertos en drones modernos, quienes conforman los primeros cuadros de especialistas en control de aviones no tripulados de VANT.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/01/3-noticias-en-1.html

S-300

Material ruso para Bielorrusia

Bielorrusia espera la entrega de cuatro complejos del sistema anti-aéreo S-300 de Rusia, anunció hoy el subcomandante de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Bielorrusia, Ígor Gólub. Señaló que debido a la política de cooperación técnico-militar con Rusia, su país ya recibió complejos Tor M2 y también ha firmado un contrato para comprar cuatro aviones 

Yak-130. "La cooperación continúa y es fructífera", dijo Gólub.

Tor M2

Yak-130

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/01/3-noticias-en-1.html

Radar tipo Voroneth

Rusia sigue modernizando su red de radares

Este año, en las regiones rusas de Kaliningrado y de Irkutsk, entrarán en modo operacional dos radares nuevos de tipo Vorónezh. Según informa el Ministerio de Defensa, la creación de las nuevas estaciones de radares también se llevará a cabo en Krasnoyarsk, en la región de Altái, en Orenburgo y en el Ártico. El Ministerio de Defensa comunica que en el Centro principal de alerta de misiles funcionan cuatro radares de nueva generación.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/01/3-noticias-en-1.html

Los iraníes mejoran la movilidad del S-200

El Comandante de la Defensa Aérea iraní, el brigadier general Farzad Esmayeeli Said dijo que Irán aún continúa con la optimización de sus sistemas antiaéreos de misiles S-200 para un nuevo uso táctico del sistema.
El general de brigada Esmayeeli señaló en su reunión con el líder supremo de la Revolución Islámica, el ayatolá Seyed Ali Jamenei el año pasado, y dijo que durante la reunión ha informado al líder de los últimos desarrollos y logros en su fuerza. El general dijo entonces "hemos presentado un informe al Líder de una nueva táctica para el sistema de defensa de misiles de artillería y el líder nos instruyó para practicar esta nueva táctica con los S-200 de defensa". "En consecuencia, la nueva táctica será usada a finales de marzo y principios de abril", dijo el general. En julio de 2013, el General Esmayeeli anunció que Irán ha optimizado el sistema ruso S-200 de defensa aérea de largo alcance con mayor movilidad, añadida a sus características anteriores. "Hemos dado una mejor movilidad al sistema de misiles S-200, y seguiremos el mismo plan para dar movilidad a todos los sistemas de artillería y misiles que están en la agenda de la Fuerza de Defensa Aérea", dijo Esmayeeli. Explicó que esta optimización de dar mayor movilidad al S-200 y a otros sistemas de defensa antiaérea es un intento para aumentar la agilidad de los sistemas de defensa aérea del país. Esmayeeli dijo que el poder de fuego del escudo antimisiles S-200 se ha incrementado y también es capaz de destruir objetivos con precisión, y agregó que las nuevas características han demostrado su eficacia en diferentes ensayos.

Mencionó además que la versión optimizada del sistema S-200 de defensa se dará a conocer en los próximos 9 meses. El S-200 (código de la OTAN SA-5 Gammon) es una plataforma SAM de fabricación soviética de de largo alcance, mediano a gran altura, diseñado en la década de 1960 para defender las áreas grandes. El SA-5 Gammon es un misil lanzado por un cinturon de 4 cohetes de combustible sólido. El rango máximo es de entre 150 y 300 km, dependiendo del modelo. Su velocidad hacia el objetivo máximo es de alrededor de Mach 4. Su altura efectiva es de 300 a 20.000 m de los primeros modelos, y hasta 35.000 m para los modelos posteriores. Los sistema S-200 de Irán son de una serie muy antigua, de media a gran altitud, diseñada para defender grandes áreas de ataques terroristas u otros aviones estratégicos. Cada batallón tiene 6 plataformas con un solo carril par los lanzadores de misiles y un radar de control de fuego. Puede estar vinculado a otros sistemas de radar de mayor alcance. El rango máximo es de entre 200 y 350 km según el modelo. El misil utiliza iluminación por radio de corrección a mitad de curso para volar hacia la meta con una fase de radar semi-activa.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/01/ejercito-de-iran-continua-con-la.html

Tornado, pionero en el uso de piezas impresas en 3D

Un caza británico realizó a finales de 2013 un vuelo de prueba con componentes metálicos impresos en 3D, tecnología con la que la compañía BAE Systems busca abaratar los servicios de mantenimiento, escribe hoy el diario The Daily Telegraph. Varias partes elaboradas mediante la impresión en 3D, en particular, algunos elementos del sistema de ventilación y del tren de aterrizaje y una tapa de protección para la radio de la cabina, se instalaron en un Tornado que a fines del diciembre pasado voló desde el aeródromo de la empresa en Warton, Lancashire.
“Puedes fabricar productos en cualquier base”, señaló el ejecutivo de BAE Systems, Mike Murray. Algunas de las piezas instaladas en el avión costaron menos de 165 dólares. Ingenieros de la empresa confían en que la nueva tecnología ayudará a reducir el coste de los servicios de mantenimiento en la Fuerza Aérea Británica en más de 1,2 millones de libras (2,3 millones de dólares) en los próximos cuatro años.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/01/un-caza-britanico-despega-con-piezas.html

Helicóptero Z-20

China presenta su nuevo helicóptero utilitario

China ha presentado un helicóptero que le podría dar una ventaja en su enfrentamiento con Japón sobre un grupo de islas en disputa, destaca ‘The Sunday Times’. Según informa la agencia estatal china Xinhua, el helicóptero Z-20, que parece inspirado en el Blackhawk de EEUU, realizó su primer vuelo en un lugar desconocido en el noreste de China el pasado 23 de diciembre. China está dando pasos de gigante para convertirse en una potencia en el sector de los helicópteros, según opinan los expertos militares. "Se prevé que el Z-20 llene un vacío de muchos años en la flota de helicópteros del Ejército Popular de Liberación. Esperemos que cumpla con los requisitos de las fuerzas terrestres del EPL y la marina", dijo Wang Ya'nan, editor adjunto en jefe de la revista Aerospace Knowledge citado por Xinhua.

"A pesar de que ahora tenemos los helicópteros de ataque avanzados WZ-10 y WZ-19 en el ejército, la ausencia de un helicóptero utilitario adecuado de fabricación china dificulta la capacidad del ejército para el transporte de fuerzas de ataque y para llevar a cabo misiones de apoyo", agregó.
"La situación cambiará si el Z-20 entra en servicio en breve", dijo. "Aunque la apariencia de la aeronave tiene algunas semejanzas con el UH-60 Black Hawk de EEUU, eso no significa necesariamente que el Z-20 sea una mera imitación de su homólogo de EEUU", dijo Chen Hong. "El Z-20 tiene un rotor de cinco palas en comparación con el del UH-60 de cuatro", agregó. El anuncio se produjo tras la declaración de Japón de que para 2020 el país revisará su constitución, que desde el fin de la Segunda Guerra Mundial limita sus actividades militares a la legítima defensa. Además, coincide con las declaraciones de China en contra del primer ministro conservador de Japón, Shinzo Abe, del que dijo que "no era bienvenido" en Pekín tras su visita a un santuario de Yasukuni donde se homenajea, entre otros, a criminales de guerra durante la invasión nipona a China y a otros países de Asia Oriental, indica ‘The Sunday Times’.

Sikorski UH-60 Blackhawk

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/01/black-hawk-chinos-amenaza-para-japon.html

Harrier de la armada española

Harrier y Boeing 707 españoles a la baja

Los recortes presupuestarios no solo han obligado a la Armada a dar de baja prematuramente al Príncipe de Asturias, el único portaaviones de que disponía (que será suplido, en parte, por el buque de proyección estratégica Juan Carlos I, apto para el despegue y toma de aeronaves), sino también se ve ahora obligada a dar cuarta de parte de su flota de aviones Harrier. Cuatro de los 16 Harrier quedarán fuera de servicio ante la falta de fondos para modernizarlos y el alto coste de su mantenimiento. Se trata de los aparatos más antiguos, los cuatro Harrier AV-8B que no habían sido transformados a la versión AV-8B Harrier II Plus que incorpora un radar APG-65, entre otras mejoras.
La flota quedará así reducida a 12 unidades (más una de entrenamiento) cuya vida operativa está previsto que concluya en 2020. A partir de entonces, España debería comprar un sustituto si quiere seguir contando con aviones VTOL/STOL (Aviones de despegues y aterrizajes cortos y verticales) embarcados, lo que no está garantizado, pues el único candidato hoy por hoy es el F-35B estadounidense, con un precio prohibitivo. También el Ejército del Aire corre el riesgo de perder una de sus principales capacidades: el reabastecimiento estratégico en vuelo. Uno de los dos Boeing 707 que cumplía esta función ya ha sido dado de baja y el otro debería serlo en dos años. La Fuerza Aérea dispone de cinco Hércules KC-130 para reabastecimiento, pero sus prestaciones no son comparables a las del 707. La solución es comprar dos aviones cisterna Airbus 330, pero cada uno cuesta unos 200 millones y hasta ahora no hay presupuesto. Mientras, España no podrá aportar, como en el conflicto de Libia (2011), un avión de reabastecimiento estratégico.

Boeing 707

Lockheed KC-130 reabasteciendo a un F-18 del Ejercito del Aire

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/01/la-armada-da-de-baja-el-25-de-sus-cazas.html

Mil Mi-28

Irak sigue adquiriendo helicópteros rusos

Rusia entregó a Iraq trece helicópteros de ataque Mi-28N. Los helicópteros llegaron al puerto de Umm Qasr en el sur del país el 5 de enero 2014. Es la segunda partida enviada a Bagdad, pues el año pasado los militares iraquíes recibieron quince aparatos. Iraq y Rusia firmaron un acuerdo sobre venta de armas y equipo militar en octubre de 2012 por un monto de 

4.300 millones de $. Bagdad recibirá cuarenta y ocho complejos antiaéreos Pantsir-S1 y cuarenta helicópteros Mi-28N. Más tarde, Bagdad y Moscú firmaron un contrato para el suministro de helicópteros de ataque Ka-52.

Kamov Ka-52

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/01/iraq-recibe-trece-helicopteros.html

Comienza la construcción del KAI KF-X

Corea del Sur anunció el inicio de la construcción de los aviones de combate KF-X tras varios años desarrollando el proyecto. El primer avión despegara en el año 2023 y hasta el año 2030 no se completará la construcción de los 120 cazas. En el año 2014 Corea de Sur gastará unos 18,95 millones de $ para iniciar el proyecto de construcción de los aviones KF-X, según informa la mayor agencia de este país, Yonhap, citando a un oficial del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA, según sus siglas en inglés).
"Este año comenzará el desarrollo nacional del programa Boramae para construir unos 120 aviones de combate surcoreanos", dijo el oficial. El proyecto KF-X fue aprobado por el Gobierno surcoreano en el año 2010, pero su inicio se retrasó debido a las consultas con expertos para realizar estudios de viabilidad. Ahora el proyecto ya ha alcanzado un cierto nivel para empezar la construcción. "Puede basarse en los aviones de combate ligeros FA-50 desarrollados por Korea Aerospace Industries (KAI)", afirmó el oficial citado.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/01/los-aviones-de-combate-surcoreanos-kf-x.html