Italia enviará 4 Tornado a combatir al Estado Islámico

El Gobierno italiano va a incrementar su participación en la Coalición Internacional que lucha contra el Estado Islámico en Iraq y Siria con cuatro aviones Tornado IDS que serán desplegados previsiblemente en Kuwait. Los cuatro aparatos pertenecen al 6º Stormo, con sede en la base aérea de Ghedi, y serían operados desde la base Ahmed Al Jaber de Kuwait.
Los aviones, a pesar de ser de la versión IDS (Interdicción y ataque) desarrollarán misiones de reconocimiento, para lo que emplearán las barquillas de reconocimiento Reccelite de la empresa israelí RAFAEL, en una misión similar a la que han realizado ya en los conflictos de Libia y Afganistán. La barquilla Reccelite es la versión de reconocimiento del sistema de designación de objetivos Litening que es empleado para la obtención de imágenes en tiempo real que pueden además ser transferidas en tiempo real al centro de mando en tierra para su análisis.
Dispone de sensores electro-ópticos estabilizados para operación diurna y nocturna, un grabador en estado sólido y un datalink. Roma ya desplegó en Kuwait, como parte de su compromiso con la Coalición Internacional, un avión de reabastecimiento en vuelo KC-767 y dos vehículos aéreos no tripulados Predator para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR).

Fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=13866:italia-enviara-cuatro-aviones-tornado-para-luchar-contra-el-estado-islamico&catid=57:otan&Itemid=186

Comienza el ejercicio ruso-hindú Aviaindra 2014

Las maniobras militares conjuntas Aviaindra 2014 entre las Fuerzas Aéreas de Rusia y la India se iniciaron en la base aérea de Halwara, en la región india de Panyab, informó el lunes el portavoz del Ministerio de Defensa de Rusia, coronel Ígor Klímov.
“En la parte práctica del entrenamiento de aviación se realizarán vuelos conjuntos de día y de noche en los que se atacaron blancos en tierra con aviones Su-30MKI, helicópteros Mi-15 y Mi-18”, dijo Klímov.
La primera parte de Aviaindra 2014 tuvo lugar en septiembre, en las cercanías de Astraján, en Rusia.
Desde el 17 al 23 de noviembre será la fase de preparación de los ejercicios y del 24 al 28 de noviembre comenzará la fase activa.
Este año Rusia y la India ya realizaron maniobras conjuntas. El simulacro naval Indra 2014 se desarrolló del 17 al 19 de julio en Vladivostok (Lejano Oriente ruso) y a finales de septiembre se realizó la etapa terrestre en la ciudad rusa de Volgogrado.

Fuente: http://sp.ria.ru/Defensa/20141117/163115481.html

Suiza entrena a sus pilotos en Noruega

Desde el 10 de noviembre hasta el 5 de diciembre, pilotos de caza suizos entrenan el vuelo nocturno desde Orland, Noruega, con el despliegue de ocho cazas F/A-18 Hornet. La campaña en Noruega, llamado "Nightway", es una parte importante del entrenamiento de vuelo nocturno para los nuevos pilotos de combate de la Fuerza Aérea Suiza, porque esta capacitación se puede lograr sólo marginalmente en Suiza en lo que se refiere a la comodidad de la población.
La formación está dirigida al servicio de vigilancia aérea, así como a la mejora y consolidación de las tácticas aplicadas al vuelo nocturno, y a la lucha en condiciones difíciles (oscuridad, frío, clima desfavorable y geografía irregular).
30 pilotos acompañados por 80 miembros del personal y 10 miembros del servicio de seguridad se dividen en turnos. Suiza y Noruega tienen un acuerdo para la realización de la campaña "Nightway".

Fuente: http://www.aereo.jor.br/2014/11/17/pilotos-de-hornets-suicos-treinam-voo-noturno-na-noruega/

Un Chengdu J-10 se estrella en un pueblo

Un avión Chengdu J-10S perteneciente a la Fuerza Aérea de China (Fuerza Aérea del Ejército de Liberación del Pueblo - PLAAF) cayó en la tarde de ayer, 15 de noviembre, en una zona densamente poblada en el pueblo de Qinggangshu en el suroeste de la provincia china de Sichuan.

Ambos tripulantes se eyectaron ​​de la aeronave de forma segura, pero siete personas en tierra resultaron heridas. Se a formado un comité para investigar las causas del accidente.

Fuente: http://www.cavok.com.br/blog/?p=81058

Lockheed Martin F-16C Block 52+ de la fuerza aérea polaca

El ejercicio nuclear Steadfast Noon se realizó en Italia en octubre

A finales de octubre, la base aérea Ghedi, en el norte de Italia, fue sede del Steadfast Noon 2014, un ejercicio anual cuyo objetivo es entrenar a las unidades de la OTAN que emplean "armas especiales" (es decir, bombas nucleares).

Este tipo de ejercicios se llevan a cabo de forma rutinaria, aunque los aviones no transportan bombas reales, ya que su finalidad es entrenar a las tripulaciones para cargar y descargar las armas nucleares y para evaluar la capacidad de las unidades participantes para hacer frente de manera segura con este tipo de artefactos.
En otras palabras, los ejercicios Steadfast Noon y Strikeval son muy importantes para asegurar que las armas nucleares pueden ser manejados adecuadamente en caso de necesidad.
Entre las diversas armas aéreas europeas que participan en el Steadfast Noon se encontraban también los cazas F-16C Block 52+ de la Fuerza Aérea de Polonia, procedentes de la base aérea de Lask, en el oeste de Polonia, la misma base aérea, donde están desplegados los F-16 que EEUU envió allí cuando comenzó la crisis de Ucrania.
Como destaca la Federación de Científicos Americanos en un artículo de Hans M. Kristensen, la participación de los F-16 polacos es particularmente interesante, ya que se supone que no se les asignaría una misión de ataque nuclear.
De todos modos, en este también participaron aviones de Bélgica, Alemania, Italia, Países Bajos y Turquía.

Fuente: http://theaviationist.com/2014/11/15/steadfast-noon-2014-exercise/

El Tejas recibirá la capacidad operativa final en junio

El avión de combate ligero LCA Tejas recibirá la Capacidad Operativa Final (FOC) en junio de 2015 y será introducido en la Fuerza Aérea de la India (IAF), dijo el viernes un científico senior de defensa. "La FOC para el LCA Tejas se dará en junio del próximo año para la inducción en la flota de la IAF. Se ha retrasado por seis meses" dijo a los periodistas K. Tamilmani, controlador principal de la Organización de Investigación de Defensa y Desarrollo (DRDO).

El Centro de Aeronavegabilidad Militar y Certificación (Cemilac) dio la Capacidad Operativa Inicial (IOC) para el avión en diciembre de 2013, para su evaluación por los pilotos de la IAF en varios parámetros.
"El avión de combate ha integrado ya el radar y los sensores para las operaciones de vuelo. También hemos equipado al Tejas con los sistemas de guerra electrónica, además de la capacidad para lanzar cohetes, bombas guiadas por láser y misiles aire-aire de largo alcance", dijo Tamilmani a los ingenieros de la Convención Nacional Aeroespacial el 28 de octubre.
Como caza de un solo motor multi-función de combate supersónico, el Tejas está programado para reemplazar a la envejecida flota de cazas de fabricación soviética MiG-21 de la IAF una vez haya seis escuadrones con la FOC.
Aunque los aviones de ha estado en desarrollo más de tres décadas, puede volar a mas 1.350 kilómetros por hora y es comparable a los mejores cazas ligeros de 4ª generación, como son el Mirage 2000 francés, el estadounidense F-16 y el Gripen sueco.
Con un peso de 8,5 toneladas, el LCA puede transportar tres toneladas de armas, incluyendo misiles aire-aire de corto alcance, bombas guiadas por láser, cañones, bombas convencionales y de espoleta retardada ​​y misiles con alcance más allá del rango visual.
Cada escuadra tendrá 20 aviones, y la primera de ellas se basará en la base de la Fuerza Aérea en Sulur, cerca de Coimbatore, en Tamil Nadu.
El DRDO y sus filiales, como Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA) y la Aeronáutica de Desarrollo y Establecimiento (ADE) han identificado la tecnología crítica para diseñar y desarrollar un Avión Medio de Combate Avanzado (AMCA) después de las aprobaciones por parte del gobierno central.
Más temprano, dirigiéndose a unos 500 delegados en la convención, Tamilmani favoreció la creación de una Comisión Aeronáutica en las líneas de la Comisión del Espacio y de la Comisión de Energía Atómica para integrar los esfuerzos de investigación y de desarrollo de los diversos organismos de defensa estatales de todo el país.
"Esta comisión proporcionará impulso a proyectos y coordinaría los esfuerzos de los laboratorios de defensa de I+D para una menor dependencia del exterior en los productos, a lo ayudará el sector privado", dijo Tamilmani.
Debido a que el gigante estatal Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) tiene capacidad para construir sólo de cuatro a ocho LCA al año, cuando la IAF necesita 20 cazas anualmente para su inducción temprana y la formación de escuadrones de Tejas, se debe permitir aumentar la producción de componentes por parte del sector privado, después de que se haya hecho la correspondiente transferencia de tecnología.

Fuente: http://defenceradar.com/2014/11/15/final-operational-clearance-for-lca-in-june-2015/

Rusia podría enviar patrullas de bombarderos al Golfo de México

Si los bombarderos de largo alcance rusos aparecen sobre el Golfo de México, este evento será considerado como muy importante porque nunca se había hecho después de la Guerra Fría. El miércoles, el ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu, dijo que los bombarderos de largo alcance continúan volando a lo largo de las fronteras de Rusia y sobre el Océano Ártico, y ha añadido que "en la situación actual, debemos mantener nuestra presencia militar en el oeste del Océanos Atlántico, y al este del Pacífico, así como en el Caribe y el Golfo de México". 

Durante la Guerra Fría, la Unión Soviética envió aviones de reconocimiento y antisubmarinos hasta el Golfo de México, pero no aparecieron nunca bombarderos soviéticos en la zona. En 2008 y 2013, los bombarderos rusos volaron a Nicaragua y Venezuela, pero se trataba de acciones aisladas en apoyo de los regímenes políticos en estos países. Si Shoigu dijo que las patrullas de bombarderos son reales, y también es muy importante para Rusia crear la infraestructura logística necesaria para llevar a cabo tales operaciones, que implican principalmente aviones cisterna. Militarmente, los bombarderos de patrulla sobre el Golfo de México tiene mucho sentido, así lo entendieron los líderes militares soviéticos. Estados Unidos puede detectar los bombarderos a gran distancia desde el espacio aéreo de Groenlandia e Islandia, y no perder de vista su vuelo a través del Atlántico.
Por esta razón, 'los EEUU no tienen en estas áreas un sistema de defensa fuerte'. El verdadero peligro es el que plantean los ataques de los bombarderos estratégicos rusos sobre el Polo Norte, que pueden funcionar tan pronto como los misiles de crucero lleguen a la zona de lanzamiento. Sin embargo, incluso en este caso, el radar comercial puede detectarlos (su trabajo se intensificó después del 11 de septiembre). Tras el final de la Guerra Fría, la Unión Soviética dejó de enviar bombarderos a largas distancia. Sin embargo, este año, bombarderos rusos volaron incluso a 50 millas de California (fuera de la zona de exclusión de 12 millas). Por lo general, los bombarderos volaban a 200 millas de la costa de los Estados Unidos.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/11/estados-unidos-espera-los-bombarderos.html

El F-35C a realizado con éxito mas de 100

despegues y apontajes a bordo del USS Nimitz

La variante del Lockheed Martin F-35 Lightning II para portaaviones (F-35C) ha completado más de 100 lanzamientos con catapulta y aterrizajes con cables de frenado durante sus dos primeras semanas de ensayos en alta mar, dijeron pilotos y funcionarios de la armada a los periodistas a bordo del USS Nimitz (CVN-68) el 13 de noviembre.
Los aviones de pruebas, dos F-35C a bordo del Nimitz , los CF-03 y CF-05, ya han satisfecho el 95% de los requisitos mínimos para la primera de las tres rondas de pruebas en el mar (DT-I), de acuerdo con los funcionarios de la marina de guerra de EEUU (USN). A partir del 13 de noviembre, la aeronave había completado 102 lanzamientos con catapulta y 104 aterrizajes con su gancho de cola rediseñado, de acuerdo con datos proporcionados por la oficina del programa F-35. El DT-I finalizará antes del 17 de noviembre, dijeron funcionarios de la oficina del programa.
Además, el F-35C llevó a cabo sus primeras pruebas nocturnas a bordo, tal y como el Pentágono anunció. "La pruebas fueron realizadas por el teniente comandante Ted Dyckman, pilotó aviones de prueba que voló el CF-03 para la primera prueba nocturna del F-35C, el 13 de noviembre", dijo el portavoz de la oficina del programa F-35, Joe Della Vedova.
El precio unitario del F-35C es de aproximadamente 130 millones de dolares, por lo que es el más costoso de las tres variantes, pero el objetivo del Pentágono es bajar ese precio a alrededor de 96 millones en 2018, cuando se espera que la marina de guerra pueda desplegar operacionalmente el avión, dijo Della Vedova.
Mientras tanto, muy esperado a sido el sistema de aterrizaje automático del F-35C, llamado "trayectoria de vuelo delta ', que está demostrando ser muy fiable hasta la fecha, de acuerdo con los pilotos.
"Hace del aterrizaje en el barco una tarea de rutina", dijo el comandante Tony Wilson, el piloto que realizó el primer aterrizaje del F-35C en el USS Nimitz el 3 de noviembre. Los pilotos dijeron que la función es similar al control de velocidad en los coches. Aterrizar en una cubierta de vuelo "siempre ha sido divertido y desafiante", dijo el comandante Wilson. "Esto hace que sea divertido y la rutina."

Fuente: http://www.janes.com/article/45765/f-35c-exceeds-100-catapults-arrestments-during-first-week-at-sea

Surgen problemas para vender el Su-35 a China

Rusa United Aircraft Corporation (UAC) había planeado para el Air Show China 2014, que se celebra en Zhuhai, anunciar la venta a China del Sukhoi Su-35, caza multi-rol con empuje vectorial, pero el acuerdo para firmar el contrato final se ha visto obstaculizado la negativa de ambos lados a ceder en ciertos puestos clave de la negociación.

China ha estado tratando de adquirir la aeronave (junto con su motor Saturno Lyulka 117S, o AL-41) desde hace más de cuatro años.
Uno de los primeros puntos de la discordia en este proceso fue la insistencia de Rusia en una compra mínima de 48 aviones: una posición que se ha suavizado desde entonces a sólo 24 unidades.

Fuente: http://www.janes.com/article/45751/airshow-china-2014-russia-and-china-still-at-odds-over-su-35-sale

Egipto podría estar considerando la compra del Rafale

El tema será discutido los días 20 y 21 de noviembre, con motivo de la visita del presidente de Egipto, Abdel Fattah al-Sisi, a Francia. El interés egipcio sería la de adquirir hasta 24 aviones de combate Rafale. Como parte de un contrato de mil millones de dólares, Egipto está ultimando una importante adquisición de equipo militar de origen francés, que incluye 6 corbetas y una cantidad sin especificar de torpedos y misiles Exocet MM40 y VL-Mica.

Otra cuestión que debe abordarse es la modernización de 20 Mirage 2000EM/BM, en operación con la Fuerza Aérea de Egipto. Anteriormente, en 2011, los comandantes militares egipcios habían expresado su interés en el Rafale, pero en ese momento, la inestabilidad política en el país no favoreció la maduración de esta idea.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/11/rafale-egipto.html