La subsecretaría de Turquía para las Industrias de Defensa (SSM) emitió el 13 de marzo una solicitud de información (RFI) para iniciar formalmente el trabajo de diseño preliminar sobre su ambicioso programa turco del 'Caza Experimental Turco' (Turkish Fighter - Experimental - TF-X). El RFI pide "El diseño, desarrollo y la producción del primer avión de combate turco para cumplir con el requisito de un avión de combate de última generación para las Fuerzas Armadas de Turquía". El avión TF-X pretende sustituir a los cazas Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon que constituyen la espina dorsal de la Fuerza Aérea de Turquía, cuyo reemplazo está previsto para 2030. La convocatoria del RFI está abierta a "Empresas/organizaciones que sean capaces de diseñar, desarrollar y/o fabricar aviones de combate quinta generación". El trabajo de diseño preliminar del TF-X se estima que costará alrededor de 500 millones de dólares, con un primer prototipo previsto para 2023. Se entiende que son cerca de nueve las empresas interesadas en el programa, incluyendo Lockheed Martin, Shenyang Aircraft Corporation, Dassault, BAE Systems, y Saab. Los interesados están obligados a responder a la solicitud de información del 20 de marzo. Se espera que las propuestas sean emitidas en el tercer trimestre de 2015. Fuentes de la industria de defensa local dijeron a IHS Jane que esto puede culminar con la selección de un ganador antes de finales de este año. Que el avión de combate use uno o dos motores se decidirá con el tiempo y en paralelo al trabajo de diseño preliminar. Hay tres conceptos a elegir sobre el desarrollo del avión: Un caza monomotor, de un solo asiento, capaz de aguantar 9 g y que posea tecnología de quinta generación. De los prototipos bimotores se dice que son aproximadamente un 60% más caros y que consumen más tiempo de producción. Turkish Aerospace Industries (TAI), en cooperación con Saab, ha completado previamente el trabajo de diseño conceptual para el TF-X a un costo de alrededor de 20 millones de dólares.
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