Italia ofrece Typhoon de 2ª mano a Filipinas

Italia ofreció a Filipinas comprar 20 cazas Eurofighter Typhoon de la nómina de la Fuerza Aérea Italiana, según ha anunciado TTU (Francia).
Se trata del primer lote de aviones (Tramo 1) que Italia ofreció a Rumania, pero sin éxito. El valor de la transacción no fue revelado. La Fuerza Aérea de Italia recibió un total de 28 cazas Eurofighter Typhoon Tranche 1.

Fuente: http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/thegioi/Italia-ga-gam-Philippines-mua-tiem-kich-EF2000-Typhoon/20129/51988.vnd

Mas problemas del F-35, ¿verdad o divulgación?

Según informó Yonhap el 29 de enero. El informe del Departamento de Defensa de EEUU ha señalado recientemente que algunas piezas del nuevo caza F-35 mostraron gietas tras la pruebas de resitencia estructural, llegando en algunos casos a la ruptura.
Según el informe, en la prueba de resistencia, los F-35 muestran en la pared del cuerpo, junto con el borde exterior, los materiales reforzados y plataformas de montaje del motor, etc diversos grados de agrietamiento. Se trata de un "gran descubrimiento". Se informa que en septiembre de 2013 durante el vuelo, un F-35 sufrió una fractura en la pared del fuselaje. Estas fractura están siendo analizadas y estudiadas. El autor del informe, el Departamento de Defensa y el director operativo de prueba de evaluación, Michael Gilmore, señaló la necesidad de rediseñar parte de las piezas de caza F-35, o reducir el peso del avión.
El portavoz del Departamento de Defensa dijo sobre el F-35, que el informe señaló que esto es una divulgación, y que los problemas son conocidos. El portavoz de Lockheed Martin también dijo que la cuestión mencionada en el informe que estos problemas ocurren a menudo en el proceso de verificación de compuestos conocidos.
Se informa que el gobierno de EEUU tiene previsto gastar 392 mil millones de $ para comprar cazas F-35A para la Fuerza Aérea de los EEUU, y F-35B para la Infantería de Marina. También decidió en 2014 la compra de 29 aparatos, y se espera que en el año fiscal 2015 se compren 42. El gobierno de Corea del Sur en 2013 seleccionó el caza de nueva generación F-35 para adquirir 40 unidades entre 2018 y 2021.

Fuente: http://mil.news.sina.com.cn/2014-01-30/1023762516.html

Los F-16 noruegos rotan por los F-15 en Islandia

La Real Fuerza Aérea de Noruega (RNAF) ha desplegado un destacamento de Lockheed Martin F-16AM Fighting Falcon en Islandia en una misión de entrenamiento de la OTAN, según informó el 29 de enero.
Seis F-16 llegaron a la isla el 27 de enero por una rotación de un mes como parte de la "Capacidad de vigilancia aérea e intercepción de la OTAN para satisfacer las necesidades en tiempos de paz en Islandia). Los cazas regresarán a Noruega el 21 de febrero.
Tomando el relevo de los cazas Boeing F-15C Eagle de la USAF, que despegaron de la base de la RAF británica de Lakenheath a finales de 2013, los aviones de la RNAF se utilizarán para demostrar la capacidad de la OTAN para llevar a cabo la vigilancia aérea del espacio aéreo islandés.
Esta implementación marca la primera vez en la que Finlandia, Suecia (que no es de la OTAN) y Noruega se unirán a los Países Bajos y los Estados Unidos en un ejercicio de entrenamiento conjunto.
Apodado como Island Air Meet 2014 (IFM14), este ejercicio verá a los F-16AM noruegos, los F-18 finlandeses, y los JAS 39 Suecos, llevan a cabo operaciones conjuntas de capacitación en el aire sobre Islandia, junto con aviones de reabastecimiento en vuelo de la Fuerza Aérea Real Holandesa y la USAF, y un AWACS Boeing E-3 Sentry que opera en Noruega, y helicópteros de búsqueda y rescate desde Islandia.
El Air Meet Island correrá del 3 al 21 de febrero y, como es la norma para las operaciones de la OTAN sobre Islandia, los aviones volarán sin armas.
Para las necesidades de la misión de preparación en tiempo de paz, los miembros de la alianza se comprometen a rotaciones de 3 o 4 semanas dentro de una de las tres ventanas de cuatro meses durante el año. Las naciones contribuyen normalmente con cuatro aviones, aunque este número es flexible.
La misión ha sido hasta ahora realizada por Canadá, Dinamarca, Francia, Alemania, Noruega, Portugal y Estados Unidos. Un despliegue previsto por el Reino Unido en 2008 fue cancelado tras la disputa diplomática con Islandia sobre la crisis bancaria de la nación nórdica.

Fuente: http://www.janes.com/article/33177/norwegian-f-16s-deploy-to-iceland

Tupolev Tu-95 "Bear"

Otros 8.000 kilómetros, ahora sobre el Ártico

Dos bombarderos estratégicos rusos Tu-95MS (Bear para la OTAN) realizaron un vuelo rutinario de patrulla sobre el Ártico, informó hoy el portavoz de la Fuerza Aérea rusa, el coronel Ígor Klímov.
"Los aviones despegaron desde la base aérea de Engels (provincia de Sarátov) y sobrevolaron aguas neutrales del mar de Noruega y el océano Ártico", precisó.
Dijo que los bombarderos cubrieron una distancia de más de 8.000 kilómetros sin hacer escalas ni repostar combustible.
Recordó que los aviones de la aviación estratégica de Rusia sobrevuelan regularmente las aguas neutrales del Pacífico, Atlántico, Ártico y mar Negro, siempre en consonancia con las normas internacionales.
La víspera, dos bombarderos Tu-95MS realizaron una misión de patrulla sobre aguas neutrales del Pacífico, como ya se comentó en otro articulo de este blog.

Fuente: http://sp.ria.ru/Defensa/20140129/159103972.html

Rusia presentará el nuevo módulo del Tor-M2KM

La corporación rusa Almaz-Antéi presentará por primera vez el módulo de combate del sistema antiaéreo Tor-M2KM en la Feria Internacional de Armas Navales y Terrestres India 2014.
"El módulo de combate del sistema de misiles antiaéreos de corto alcance Tor-M2KM está instalado sobre un chasis de camión que fabrica el grupo indio TATA", informó Almaz-Antéi en un comunicado.
Los armeros rusos esperan que la primera exhibición en el extranjero del módulo de combate provoque el interés de los militares indios y otros visitantes de la muestra.
Aparte del sistema Tor-M2KM también serán exhibidas maquetas de los sistemas antiaéreos S-300 VM (Antéi-2500), S-400 Triumf, Buk-M2E y Tor-M2E.
La corporación Almaz-Antéi es el principal diseñador y fabricante de sistemas de defensa aeroespacial en Rusia.
La Feria Internacional de Armas Navales y Terrestres DEFEXPO India 2014 se realizará del 6 al 9 de febrero en Nueva Delhi.

Fuente: http://defensamilitar.blogspot.com.es/2014/01/rusia-presentara-en-la-india-el-modulo.html

Nuevo suit de ataque electrónico para el Growler

Tras confirmar que sería el contratista para el avión de guerra electrónica de nueva generación para la Armada de EEUU, Raytheon Company ha anunciado hoy que está listo para reanudar el trabajo en este programa. "Felicitamos a la evaluación exhaustiva de la GAO de esta adjudicación y la reevaluación de la Armada de EEUU que nos ha solidificado como el proveedor del programa de próxima generación en el mundo", dijo Rick Yuse, presidente de negocios de Space and Airborne Systems de Raytheon. "Nuestra oferta representa la mejor capacidad de liderazgo innovador de Raytheon en los sistemas de ataque electrónicos basados ​​en el radar AESA de próxima generación y esperamos poder colaborar con la Armada para entregar esta capacidad en la seguridad nacional."
Construido a partir de un sólido programa de maduración tecnológica, Raytheon completará el diseño preliminar del sistema NGJ para el avión de ataque electrónico avanzado EA-18G Growler. El objetivo es ofrecer capacidad de guerra electrónica que cambie el juego en la flota de la US Navy. La Armada de EEUU seleccionó la competitiva oferta del NGJ de Raytheon en julio de 2013, y adjudicó a la empresa un contrato de 279,4 millones de $ para llevar a cabo la fase de desarrollo de la tecnología del programa. En noviembre de 2013, la Oficina de Responsabilidad del Gobierno recomendó reevaluar las propuestas de la Armada de EEUU y documentar adecuadamente el registro de evaluación tras la protesta de un competidor. El NGJ reemplazará el sistema ALQ-99 jamming que actualmente está en el EA-18G Growler.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/01/la-armada-de-los-eeuu-confirma-su.html

EEUU espera que China exporte el J-20

EEUU pierde su superioridad en áreas como los cazas, los sistemas de defensa aérea y la defensa cibernética, admitió el jefe de logísticas y adquisiciones del Pentágono, Frank Kendall. Se está reduciendo la brecha tecnológica con China, argumentó. "El Departamento de Defensa está siendo desafiado en formas que no se han visto en décadas", puntualizó Kendall este martes ante el Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes. "La preocupación no es que estén modernizando su armamento (no esperamos tener un conflicto con China, desde luego) pero cabe esperar que tengan versiones del equipamiento que estén produciendo para exportar", comentó.
Entre las tecnologías que se espera que Pekín exporte, en primer lugar, está el caza 'invisible' Chengdu J-20. El J-20 es una aeronave monoplaza, grande y pesada, con motorización de doble turbina. Según las características que se han adelantado por el momento, tiene 20,3 metros de largo y 4,45 metros de alto, una envergadura de 12,88 metros y un peso máximo al despegue de 36,3 toneladas. Cuenta con un compartimento para los misiles aire-aire en su 'vientre' y dos compartimentos de armas laterales más pequeñas detrás de las entradas de aire para los misiles aire-aire de corto alcance. En los compartimentos laterales hay también un dispositivo de despliegue de misiles que permite extraer el misil antes de que la puerta se cierre tras él: esto reduce esencialmente la necesidad de que las puertas se abran en pleno vuelo, lo que expondría temporalmente el caza a los radares. El caza 'invisible' chino realizó su primer vuelo en 2010 y se pronostica que esté en servicio activo para el año 2018, momento en el que se espera también la entrada en el mercado de los F-35 estadounidenses.
Cabe destacar que en estos momentos el futuro comercial de los F-35 es bastante inseguro: las demoras en su producción, varios fallos técnicos y los permanentes aumentos en el coste socavaron la demanda internacional. La posible rivalidad no es improbable si tomamos en cuenta el precedente anterior, cuando Turquía (país miembro de la OTAN) optó por comprar el sistema de defensa antiaérea de producción china, el HQ-9, dándole prioridad ante el estadounidense Patriot y el SAMP/T europeo, a pesar de que será difícil integrar el HQ- 9 al existente equipamiento de la OTAN del que ya dispone Ankara. El presupuesto para la defensa publicado por Pekín equivale a solo un cuarto del gasto militar de EEUU, pero crece un 10% cada año y permite más compras de armamento debido a los costes relativamente bajos del personal, comentó Kendall. El Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo pone a China en el quinto lugar en la lista de los mayores exportadores de armas en el mundo, siendo Pakistán, Bangladés, Bolivia, Venezuela y Arabia Saudita sus compradores principales.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/01/china-desafia-el-potencial-militar-de.html

Mitsubishi podría fabricar piezas para el F-35

Mitsubishi Heavy Industries (MHI) está en negociaciones con Lockheed Martin y BAE Systems sobre el suministro de piezas para el programa de aviones Joint Strike Fighter F-35 Ligutning II, ha confirmado IHS Jane.
En caso de llegarse a la conclusión de un acuerdo, el acuerdo podría representar la primera participación de Japón en un programa de producción militar internacional. La industria japonesa durante mucho tiempo ha sido excluida de la realización de dicha actividad, aunque el actual gobierno de Tokio ha mostrado una disposición a relajar la restricción en un intento de mejorar las capacidades y la eficiencia industrial.
Al comentar sobre la posible oferta de MHI de piezas para el programa F-35, un portavoz de BAE Systems dijo a IHS Jane el 27 de enero: "Las discusiones entre nosotros mismos, Lockheed Martin y Mitsubishi Heavy Industries en relación con las posibles oportunidades de subcontratación en el programa F-35 en Japón están en curso".

Fuente: http://www.janes.com/article/33122/japan-s-mhi-in-negotiations-over-f-35-workshare

Un F-16 jordano se estrella en el desierto

Un Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon de de la real fuerza aérea jordana (RJAF) se estrelló durante un vuelo de entrenamiento en el este del país el 26 de enero, informaron los medios nacionales.
El F-16A se estrelló en el desierto tras sufrir un desperfecto técnico. El piloto se eyectó con éxito y fue rescatado poco después.
La causa del accidente está siendo investigado actualmente. Antes de este incidente, el RJAF contaba con 43 F-16A y 17 aviones F-16B, adquiridos en 1997.

Fuente: http://www.janes.com/article/33125/jordanian-f-16-crashes-pilot-safe

Nueva aviónica para el UAV T-20

Arcturus UAV se ha asociado con la Urban Robotic para integrar el sistema de sensor GeoDragon de este último a bordo de un vehículo aéreo no tripulado T-20.
Eric Folkestad, un ingeniero de aplicaciones en Arcturus UAV, dijo a IHS Jane que las pruebas se llevaron a cabo en el fuerte Hunter Liggett del Ejército de EEUU, California, en septiembre de 2013, con el programa de desarrollo para la integración de la carga útil a partir de enero del año pasado.
Según Folkestad, las condiciones para el vuelo de prueba durante el día fueron favorables, con poco viento y cielos despejados. La carga útil GeoDragon está diseñada para recoger las imágenes en una superficie de 25 km² en un solo vuelo; Folkestad dijo que se completaron los ensayos en septiembre como estaba previsto, con datos completos y recuperación segura de la aeronave y la carga útil. Otros vuelos de prueba han tenido lugar a lo largo de los últimos seis meses.
El sensor GeoDragon fue equipado en una vaina alar montada para los ensayos. Es capaz de tomar imágenes en alta definición en 2D y 3D, y puede crear reconstrucciones 3D en tiempo a través del uso de algoritmos automatizados, y también es capaz de generar conjuntos de datos LIDAR y mapas de áreas amplias. El GeoDragon está programado para ser lanzado a mediados de 2014.
La integración de la carga útil GeoDragon a bordo del T-20 es consecuencia de las pruebas de vuelo que Arcturus UAV realizó con sistemas WGS en julio de 2013 (el trabajo se inició un año antes) cuando la aeronave operada con el el sistema Europa-S de recopilación de inteligencia.
El T-20 tiene un peso en seco de 100 libras (45,35 kg), pero es capaz de acomodar una carga útil de 75 libras (combinación de los sistemas y combustible) a través de los puntos duros en las alas y en una bahía de almacenamiento interno en el fuselaje. La aeronave cuenta con un diseño de ala en T y tiene un monocasco construido con materiales compuestos. Tiene una envergadura de 5,3 m y una longitud de 2,9 m, y está equipado con un motor de cuatro tiempos que es alimentado por MOGAS, pero también ha sido equipado con un motor de combustible pesado Cosworth.
Previamente, los representantes de UAV Arcturus dijeron a IHS Jane que la mayor parte de la energía de la compañía se centra en el T-20, y que su desarrollo es un proceso continuo. A sido desplegado por un número de clientes sin revelar.

Fuente: http://www.janes.com/article/33151/3-d-imaging-system-integrated-on-board-t-20-uav

El 3 de febrero arranca el Real Thaw portugués

La Fuerza Aérea Portuguesa (FAP) celebrará entre el 3 y el 14 de febrero su ejercicio multinacional anual Real Thaw, diseñado principalmente para proporcionar un entorno operacional lo más realista posible, como el de los actuales teatros de operaciones, combinando los medios aéreos, terrestres y marítimos de los distintos participantes, los requisitos de entrenamiento relacionados y la interoperabilidad entre los países y sus distintos medios.

Para lograr los objetivos se han previsto varias misiones aéreas y terrestres, que se llevarán a cabo en la región norte del territorio continental de Portugal, principalmente en las áreas de Monte Real, Seia, Trancoso, Guarda, Beira Celorico, Pinhel, Meda y Lamego.
En cuanto a los medios portugueses, el ejercicio contará con aviones de la FAP como los F-16AM/BM Fighting Falcon, C-130H Hercules, C-295M, Alpha Jet A, P-3C Orion CUP + y SE3160 Alouette III, la Unidad de Protección de la Fuerza (UPF), Controladores Aéreos Avanzados, el Centro de Mando y Control "Batina" de Monsanto, en Lisboa, y una estructura de apoyo. La Marina Portuguesa, por su parte, aporta dos fragatas y un buque de reabastecimiento, en tanto las fuerzas de Infantería de Marina y el Ejército Portugués participan con fuerzas y medios de la Brigada de Reacción Rápida (BRR) y la Brigada Mecanizada.
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos participa con cazas de superioridad aérea F-16C Fighting Falcon del Escuadrón 555 "Triple Nickel" desde la Base Aérea de Aviano en Italia y Controladores Aéreos Avanzados, la OTAN con el avión de alerta aérea E-3A , la Real Fuerza Aérea Holandesa con Controladores Aéreos Avanzados y la empresa británica Cobham con dos aviones Falcon 20 configurados para operaciones de guerra electrónica.

Fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11374:la-fuerza-aerea-de-portugal-organiza-el-ejercicio-multinacional-real-thaw-2014&catid=57:otan&Itemid=186

Patrulla de 8.000 kilómetros sobre el Pacífico

Dos bombarderos Tu-95MS de la aviación estratégica rusa cumplieron con éxito una misión de patrulla aérea y volaron unos 8.000 kilómetros sobre el océano Pacífico, comunicó el portavoz de la Fuerza Aérea rusa, el coronel Ígor Klímov.
"Los aviones sobrevolaron aguas neutrales del Pacífico y cubrieron una distancia de casi 8.000 kilómetros", dijo Klímov al destacar que el vuelo duró más de nueve horas.
Los dos bombarderos fueron acompañados por cuatro cazas rusos y toda la misión fue coordinada desde un avión de alerta temprana A-50 de la Fuerza Aérea rusa.
"En algunos tramos, los Tu-95MS fueron vigilados por cazas F-15J y F-2 de las Fuerzas de Autodefensa de Japón", agregó el portavoz.
Aviones de la aviación estratégica rusa cumplen regularmente misiones de patrulla aérea sobre aguas neutrales del Ártico, Atlántico, Pacífico y mar Negro, siempre en consonancia con las normas internacionales.

Fuente: http://sp.ria.ru/Defensa/20140128/159092887.html

EEUU anula la actualización de 446 F-16 de la USAF y Taiwan

La modernización de los cazas F-16 estadounidenses en el programa de la Fuerza Aérea probablemente será excluido del presupuesto en 2015. Bajo este programa estaba previsto actualizar 300 F-16 de la Fuerza Aérea de los EEUU y 146 F-16 A/B de la Fuerza Aérea de Taiwán. Las fuentes dijeron que los fondos del programa se utilizarán para aumentar la vida útil de la aeronave, así como en la de modernización de otros tipos de cazas. El costo del programa es aun desconocido.

Bajo este programa estaba previsto equipar los cazas con el radar activo SABR (Scalable Agile haz Radar) de Northrop Grumman, que en 2013 ganó la licitación, superando al Raytheon ACR (Radar Avanzado de Combate). Por otra parte, los cazas tenían que se equipados con unas nuevas pantallas multifuncionales a color de alta resolución, y un conjunto de sistema de comunicación de equipos REB. Anular el presupuesto de este programa asestó un duro golpe a las perspectivas de modernización de Taiwán para con sus cazas F-16. La fuerza aérea de este país pensaba invertir 5.300 millones de $ para la ejecución del programa. De acuerdo con el centro Ción Tayvan, el director para el análisis de las cuestiones de seguridad nacional Mai Fu, el Ministerio de Defensa observa algo similar a "pánico" al conocerse la noticia. Los analistas advirtieron que el departamento militar no consideró los riesgos antes de tomar la decisión de cancelar el programa.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/01/anulacion-de-modernizacion-de-cazas-f.html

El Rafale le va a costar un riñón a la India

India planea comprar 126 aviones de combate Rafale, pero el proyecto se enfrenta a malos tiempos. Dos años después de ganar la empresa francesa Dassault Aviation la licitación, el costo del caza a aumentado un 100%. En 2012, el Rafale fue declarado ganador, el costo de cada uno de los cazas fue declarado entre 60 y 65 millones de $. Ahora, sin embargo, el costo puede llegar a los 120 millones, dijo una fuente del Ministerio de Defensa de la India. El otro finalista tenía un precio anunciado por avión de 80 a 85 millones, el Eurofighter Typhoon. El crecimiento del valor del contrato significaría que los 126 Rafale le van a costar a la India no menos de 28 a 30 mil millones, dijo el ministro indio de Defensa, AK Anthony, quien declaró que "el costo del contrato está fuera de control, y eso es lo que nos molesta." En unos meses en la India se celebraran elecciones generales.
En 2007, el valor de la oferta fue anunciada en la cantidad de 12.000 millones de $. En enero de 2012 subió a 18.000 millones de $, por 18 cazas fabricados en Francia, y los otros 108 fabricados bajo licencia en la India por HAL en Bangalore. Air India ve en el Rafael su principal fuerza de aviones de combate durante los próximos 40 años. "Tan pronto como las aeronaves estén operativas, no tenemos otra alternativa que sustituir a los cazas envejecidos", dice otra fuente. El comando de la aviación militar quiere reemplazar a los MiG-21 por cazas modernos, que, por sus características, se situarían entre el Su-30MKI y el LCA Tejas. La fuerza aérea india dispone de 45 escuadrones de combate, pero solo hay 30 capaces de enfrentarse a una guerra moderna debido a los otros 15 están equipados con cazas de combate obsoletos MiG-21 y MiG-23.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/01/programa-mmrca-rafale-mas-caro-de-lo.html

El P-8A entra en producción en serie

El Comando de Sistemas de Aviación de la Armada de los EEUU (CNSA) emitió el permiso de la fabricación a gran escala de los aviones de patrulla costera Boeing P-8A Poseidon. En total, en el interés de los militares de EEUU deben ser construidos 117 aviones de patrulla Poseidon, de los cuales 37 se montarán a pequeña escala. 13 aviones de la Armada de EEUU ya se han recibido. Según el portal, la primera fase de la aeronave recibirá varias mejoras respecto a los P-8A producidos hasta ahora. Se instalarán armas antisubmarinas y armas anti-buque, ademas de sensores y equipos de procesamiento e intercambio de información.
En 2016, el avión recibirá nuevas mejoras. Gracias a estas, los P-8A recibirán un avanzado sistema acústico, sistema de identificación automática y armas anti-submarinos, que se pueden usar a gran altura. Los aviones P-8A entraron en servicio en la Armada de los EEUU a finales de noviembre de 2013. Los dos primeros aviones fueron desplegados en la isla japonesa de Okinawa, donde realizan patrullas contra los submarinos chinos, y en misiones de reconocimiento cerca de las aguas territoriales chinas. Los aviones de patrulla Poseidon están siendo desarrollados por Boeing desde 2004. El P-8A voló por primera vez en 2009. El P-8A se basa en el Boeing 737 de pasajeros. Es capaz de alcanzar velocidades de hasta 907 kilómetros por hora y volar una distancia de 3.700 kilómetros. El nuevo avión de patrulla de la Armada de EEUU planea reemplazar s los envejecidos P-3C Orion.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/01/comenzo-la-produccion-gran-escala-de.html

Bangladesh adquiere 24 Yak-130

La empresa rusa Rosoboronexport y el Ministerio de Defensa de Bangladés firmaron en 2013 un contrato para la compra de 24 aviones de instrucción rusos Yak-130, escribe hoy el diario Kommersant. El contrato por un monto de 800 millones de $ fue financiado con un crédito de 1.000 millones concedido por Rusia al país asiático, según acuerdos alcanzados entre el presidente ruso, Vladímir Putin, y la primera ministra de Bangladés, Sheikh Hasina Wazed, en conversaciones sostenidas en Moscú en enero de 2013. Una fuente rusa cercana al sistema de cooperación técnico militar dijo que la asignación del crédito fue un “gesto geopolítico” que demuestra el interés de Rusia de promover el armamento ruso en el mercado del sur de Asia, en particular los equipos que despiertan mayor interés como los helicópteros Mi-171 y Mi-17B5, los transportes blindados BTR-80, los tanques T-72 y los cazas Su-30 MK y MiG-29SMT.
Según la empresa Irkut, fabricante de los Yak-130, los aviones para Bangladés tendrán los componentes básicos de fábrica, y el único ajuste que se hizo a petición del comprador fue cambiar los instrumentos y equipos de abordo al idioma inglés. La primera partida de Yak-130 se entregará a Bangladés en 2015. “Con esta adquisición, Bangladés satisface las necesidades de aviones de instrucción para mucho tiempo”, dijo a Kommersant el director de la revista Export Vooruzheni, Andrei Frólov. El experto indicó que los Yak-130 ayudarán a pilotos bangladesíes a aprender a pilotar cazas de diferentes generaciones, y en los próximos años la Fuerza Aérea de ese país podrá adquirir cazas MiG-29 rusos o F-7 chinos. En cuanto a los Yak-130, la empresa Irkut realiza contratos de venta de 65 aparatos a Rusia, 16 a Argelia y 36 a Siria. El Yak-130 es el avión básico para el entrenamiento de pilotos militares. Se utiliza para entrenar a los futuros pilotos de cazas de cuarta y quinta generación en técnicas de pilotaje y misiones de combate. De hecho, es un avión de instrucción polivalente con funciones de un caza ligero.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/01/banglades-comprara-aviones-rusos-yak-130.html

Tailandia mejora sus F-16A/B

En las plantas de TAI (Thai Aviation Industries) se celebró una ceremonia el 24/01/14 para entregar los 2 primeros cazas F-16 actualizados a la Fuerza Aérea Tailandesa.
Los aviones han sido enviados de vuelta al inventario de la Fuerza Aérea Tailandesa. El avión mejorado pasa a llamarse F-16AM (1 asiento) y F-16BM (2 asientos). En enero de 2010, el gobierno tailandés invirtió 6.900 millones de Bahts a parti del año fiscal 2011 (228 millones de $) para llevar a cabo la modernización de la primera tanda de 6 F-16A/B. El 13 de noviembre de 2012, la fuerza aérea tailandesa entregó los primeros F-16 modernizados en colaboración con Lockheed Martin. La modernización incluye el radar APG-68 V9, el sistema de reconocimiento AN/APX-113 , el sistema de control AN/ALQ-213 de guerra electrónica, lanzadores de señuelos infrarrojos y material reflector de radar AN/ALE-47, suministro de piezas de repuesto y equipo. Se espera que la actualización permitirá mantener operativa la plataforma otros 20 años, hasta 2028. En marzo de 2013 el gobierno de Tailandia aprobó la financiación para modernizar el programa de la Fase 2 para los F-16A/B Block 15. El programa costará 5.700 millones de bahts (193 millones de $) para el período comprendido entre 2013 y 2018. El presupuesto permitirá mejorar 6 F-16A/B.

Fuente: http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/thegioi/Khong-quan-Thai-Lan-nhan-tiem-kich-nang-cap-F16AMBM/20141/53325.vnd

 

BAE Hawk

La india necesita entrenadores avanzados

La Fuerza Aérea India (IAF) planea importar un tercio de su requerimiento de 73 reactores entrenadores intermedios (IJTS) como reacción al fracaso de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) para desarrollar uno a pesar de un programa de desarrollo de 14 años.
La IAF ha pedido recientemente el Ministerio de Defensa (MoD) que inicie el proceso de adquisición de alrededor de 24 IJTS desde el extranjero, con el argumento de que su ausencia está poniendo en peligro la segunda etapa de la formación de sus pilotos. El Ministerio de Defensa está aún por responder.
Los pilotos en formación de la IAF actualmente se gradúan de el recientemente adquirido Pilatus PC-7 Mk II de entrenamienyo básico, y en los envejecimientos Hindustan Jet Trainer 16 (HJT-16) Kiran Mk I y Mk II. Despues pasan a los 132 BAE Systems Hawk operados por la IAF.
El HAL Kiran Mk I fue programado para ser sustituido en 2014, pero en ausencia de un nuevo IJTS, su vida útil se ha extendido recientemente por cuatro años. Mientras tanto, el mantenimiento del Kiran Mc IIs está planteando problemas ya que no hay soporte técnico para sus motores Bristol Siddeley Orpheus.
HAL está luchando para resolver los problemas del HJT-36 Sitara IJT, se ha venido desarrollando desde el año 2000. Se firmó un contrato por valor de 3.800.000 de $ con BAE Systems en 2012 para tratar de resolver esto, pero ha tenido un éxito limitado.
La IAF firmó contratos con HAL en 2006 y 2010 para la entrega de 12 IJTS de producción inicial y 73 IJTS de producción en serie, siendo este último el que se instalará en el servicio entre 2012 y 2017.
"La demora es el segundo nombre de HAL," dijo el comandante de la fuerza aérea Vinod Patney , que dirige el Centro de la IAF para estudios de energía del aire en Nueva Delhi, a IHS Janes el 20 de enero. "El IJT es un requisito de la IAF fundamental que debe ser adquirido con urgencia."

Fuente: http://www.janes.com/article/32998/iaf-asks-mod-to-let-it-buy-foreign-ijts

Debate abierto: UAVs en España

Del 28 al 30 de enero empresas, organismos y centros de investigación españoles especializados en el desarrollo y uso de vehículos aéreos pilotados de forma remota (UAV o RPA) debatirán en Madrid sobre los grandes retos del sector. Los sistemas aéreos pilotados por control remoto (RPAS, por sus siglas en inglés) son el segmento de mayor crecimiento en la industria aeronáutica en los últimos años y constituyen una excelente oportunidad para la industria aeronáutica española (la quinta de Europa), con la capacidad de impulsar un sector estratégico, con un gran potencial exportador y con un alto componente de desarrollo tecnológico.
El Taller para la Comunidad Española de RPAS ha sido organizado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, la Dirección General de Aviación Civil del Ministerio de Fomento y la Asociación Española de Vehículos Aéreos Pilotados de forma Remota (AERPAS). El objetivo es poner en contacto a todos los agentes implicados, incluyendo las autoridades reguladoras, fabricantes, operadores, centros tecnológicos y los usuarios actuales y potenciales, para repasar la situación actual del sector, sus oportunidades y los retos que hay que superar para asegurar su máximo desarrollo con la máxima seguridad.
Las jornadas comenzarán el día 28, a las 15 horas, siendo inauguradas por la Secretaria General de Transportes, Carmen Librero. Antes, la directora de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, Isabel Maestre, dará la bienvenida a los asistentes. Durante el resto de la jornada, expertos de los principales organismos y asociaciones del sector (Eurocontrol, EASA, JARUS, EUROCAE, AESA y AERPAS) ofrecerán su punto de vista sobre los grandes retos del sector.
El miércoles 29, las jornadas darán comienzo a las 9:30 y terminará sobre las 18 horas, aunque el formato elegido por sus organizadores será el de grupos de trabajo para tratar asuntos concretos con los grandes expertos que trabajan en ellos.
En total, se han establecido cinco grupos que tratarán sobre la regulación de los RPAS, su integración en el espacio aéreo, las actuales necesidades legales y de seguros, su uso militar y civil, así como otros sobre los aspectos industriales y de mercado, tanto en España como en Europa, y la estrategia de comunicación que se tiene que poner en marcha para acercar las bondades de estas nuevas tecnologías a los grandes centros educativos y, en general, a toda la ciudadanía.
Finalmente, el workshop terminará el día 30 en torno a las 13 horas con la clausura a cargo del director general de Aviación Civil, Ángel Arias, y la directora de AESA, que expondrán las conclusiones alcanzadas en los grupos de trabajo. Se espera que éstas sienten las bases para los trabajos de normativa y apoyo a la industria que actualmente impulsa el Gobierno.
A continuación remitimos la agenda completa de las tres jornadas. Para los medios interesados en entrevistar a alguno de los ponentes se habilitará un espacio de prensa para que se pueda trabajar con mayor comodidad. También se acreditará a medios que quieran asistir tanto a la apertura del Taller como a la clausura, en la que también estará el principal director de Eurocontrol, Bo Redeborn.
AERPAS es la asociación española de vehículos aéreos pilotados de forma remota que integra a relevantes centros de investigación, fabricantes y operadores de este sector en España. Fundada en julio de 2013, AERPAS cuenta ya con 40 asociados. Entre sus fines está contribuir en la elaboración de la nueva normativa que se está desarrollando en estos momento en España, popularizar la imagen de estos sistemas para aplicaciones civiles y militares, entre usuarios potenciales y gran público, además de contribuir al desarrollo de esta industria estratégica. Según datos de la Asociación Europea del sector UVSi España ocupa el quinto lugar en número de proyectos activos en la UE.

Fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11360:el-futuro-de-los-vehiculos-aereos-no-tripulados-espanoles-a-debate&catid=54:espana&Itemid=162

Irak interesado en el Apache

La Agencia de Cooperación para la Seguridad y Defensa de EEUU (DSCA) notificó al Congreso sobre la posibilidad de vender a Irak 24 helicópteros Apache por 1.370 millones de $.
"Los posibles suministros responden a los intereses estratégicos de EEUU porque permitirán a Irak combatir con mayor eficacia el terrorismo y otras amenazas", informó la DSCA en un comunicado.
La DSCA, que forma parte del Departamento de Defensa de EEUU y se encarga de la ayuda militar a países extranjeros, considera que la venta de helicópteros Apache no alterará el equilibrio de fuerzas en la región.
En caso de ser firmado, el contrato también incluiría los suministros de 152 misiles aire-tierra Hellfire, equipos y repuestos, así como la capacitación de los pilotos.
La notificación al Congreso, prevista por la legislación estadounidense, no significa la firma obligatoria del contrato.

Fuente: http://sp.ria.ru/Defensa/20140128/159087694.html

Ilyushin Il-38

Ejercicios antisubmarinos rusos en el mar de Barents

Las Fuerzas de la Flota rusa del Norte destruyeron un 'submarino extranjero' durante unos ejercicios realizados en el mar de Barents en el marco de una inspección sorpresa, informó hoy el portavoz de esta Flota, el capitán de navío Vadim Serga.
"De acuerdo al guion de las maniobras, el submarino fue detectado en aguas neutrales del mar de Barents. El Mando de la Flota envió a la zona aviones de guerra antisubmarina Tu-142 e IL-38 desplegados en una base aérea de la aviación naval de la Flota del Norte", precisó.
En los ejercicios también participaron los buques antisubmarinos Brest y Snezhnogorsk de la Flotilla de la península de Kola.
La inspección sorpresa a las fuerzas de la Flota del Norte fue llevada a cabo por orden de su comandante, el almirante Vladímir Koroliov. Según declaró, las tripulaciones cumplieron con éxito las tareas asignadas y confirmaron el alto nivel de su disponibilidad operacional.

Fuente: http://sp.ria.ru/Defensa/20140127/159078420.html

El misil Sayyad-2 se instalará en los buques iranies

Los militares iraníes tienen previsto instalar misiles de alta precisión Sayyad en buques de guerra, comunicó hoy la agencia de noticias iraní Fars.
"El Sayyad es un misil tierra-aire y requiere ser adaptado para instalarlo en buques", dijo a la agencia el Comandante adjunto de las Fuerzas Navales de Irán, el almirante Siavash Jarreh.
Los misiles modernizados serán instalados en navíos de la clase Mowj.
El almirante también destacó el creciente poderío naval de la República Islámica: "Podemos enviar simultáneamente dos flotillas militares a distintas partes del océano Índico", aseguró.
La prensa local informó la semana pasada que por primera vez en la historia de las Fuerzas Navales iraníes, dos navíos se preparan a realizar una expedición al Atlántico donde velarán por la seguridad de navegación de los mercantes.

Fuente: http://sp.ria.ru/Defensa/20140127/159082684.html

Singapur compra 6 Airbus A330MRTT

El Ministerio de Defensa de Singapur ha concluido con Airbus un contrato por seis aviones de transporte de reabastecimiento A330MRTT. Presumiblemente, se firmó un acuerdo a finales de 2013, pero oficialmente la información no fue revelada. Según la agencia, probablemente la decisión de compra de A330MRTT se hizo tras una licitación que tuvo lugar en febrero de 2012.
A la solicitud de participación en el concurso se presentaron Airbus y Boeing. El última ofreció el avión cisterna militar basado en el KC-46A, desarrollado para la Fuerza Aérea de los EEUU. De acuerdo con el concurso, Singapur planea gastar en la compra de aviones no más de 1.000 millones de dólares. Como parte de la fuerza aérea de Singapur, los nuevos aviones cisterna reemplazaran al envejecido KC-135R Stratotanker. Según Flightglobal, Singapur cuenta con cuatro de estas aeronaves. Las nuevas incorporaciones no sólo son solo de reabastecimiento aéreo, sino también para fines de transporte de militares y de transporte médico.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/01/singapur-compro-seis-aviones-cistera.html

Israel ataque un puerto sirio

Aviones de combate israelíes han bombardeado una base siria en Latakia, en el norte del país, según informaron periodistas libaneses la mañana de este lunes. Medios estatales libaneses informaron que aviones de guerra israelíes volando sobre la ciudad de Baalbek y la región del Valle de Bekaa. Según publica el portal israelí The Jerusalem Post, "aviones de combate israelíes bombardearon lanzadores de misiles tipo S-300 en la ciudad portuaria siria la noche del domingo", citando a grupos de oposición sirios.
Los residentes de la ciudad informaron de fuertes explosiones a la medianoche. Fuentes de la oposición dijeron al Canal 2 israelí que la explosión tuvo lugar en el barrio de Sheikh Dahar, aledaño al puerto local. Las afirmaciones de la oposición no han sido confirmadas por fuentes oficiales. En numerosas ocasiones Israel ha sido señalado como responsable de los ataques contra objetivos militares sirios durante el largo levantamiento de dos años contra el régimen de Bashar al Assad.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/01/aviones-de-combate-israelies-han.html

Tras los S-100, 200, 300 y 400, llega el S-500

Rusia pretende contrarrestar eficazmente el acercamiento de la DAM estadounidense a sus fronteras con los nuevos misiles antiaéreos S-500. Se espera que al menos cinco unidades de estos misiles se incorporen a la defensa aeroespacial rusa hacia el año 2020, de acuerdo al respectivo programa federal de armamento.
Por sus características de combate, el nuevo misil es muy superior a su predecesor S-400 Triunf y el análogo extranjero de éste último, el estadounidense THAAD. Según fuentes abiertas, el S-500 puede localizar el blanco a una distancia de 800 kilómetros, o sea, doscientos kilómetros más lejos que el S-400. Además, según comentó en una ocasión el jefe de la Fuerza Aérea de Rusia, Víctor Bóndarev, el misil es capaz de derribar misiles táctico-operativos, misiles de medio alcance y objetivos en el espacio circunterrestre. A nivel de expertos hay bastantes versiones acerca de los parámetros técnicos de esta misteriosa arma súper potente. Pero todos coinciden en que el poderío de la defensa aeroespacial rusa aumentará notablemente. El S-500 permitirá derribar tanto misiles, como aviones. Es decir, se trata de un arma de doble filo. El director de la revista Defensa aeroespacial, Mijaíl Jodariónok, señala:
– El sistema permitirá destruir con eficacia misiles balísticos de medio alcance y ojivas de combate de misiles balísticos intercontinentales. Hablando de su incorporación al servicio operativo, la fecha más optimista es el año 2017. En cuanto a su capacidad de contrarrestar el escudo antimisiles estadounidense y sus componentes desplegados en Europa, es un tema complicado, porque se trata de igualar la capacidad antimisiles del hipotético enemigo. Y es que los dos vuelan a velocidades próximas al límite.
Para alcanzar al misil interceptor, el S-500 debe ser desplegado en las inmediaciones de las rampas de lanzamiento de la DAM. Ente expertos se comenta mucho últimamente que algunos países están desarrollando nuevos tipos de armas: hipersónicas y cinéticas. Se dice que EEUU adelantan varios proyectos en este ámbito. Muchos estiman que el programa estadounidense de desarrollo de nuevos armamentos espaciales está en plena marcha. Dado esto, es importante saber si el misil S-500 podrá neutralizar también esa clase de armas. Nuestro experto Mijaíl Jodariónok asegura que sí, podrá neutralizarlas con mucha eficacia.
– El S-500 Triunf-M también puede derribar misiles hipersónicos de crucero, a una velocidad de 5.500 km/h y más. Es una tarea que los modelos anteriores no podían cumplir y éste si podrá, porque está provisto de un potente radar y una tecnología digital altamente desarrollada.
Ha sido muy importante destacar al máximo la interferencia del factor humano en todas las etapas de la localización del blanco, los preparativos del lanzamiento y el guiado automático del misil. De ahí, el altísimo nivel de automatización propio del sistema.
A estas alturas, la defensa aeroespacial de Rusia cuenta con el misil antiaéreo de medio alcance S-300PM, el promisorio misil S-400 Triunf de largo y medio alcance y el sistema de misiles y cañones de corto alcance Pantzir-S. Con la incorporación del S-500, que es un misil de quinta generación, Rusia podrá repeler eficazmente los ataques aeroespaciales del hipotético enemigo. Los analistas estiman que el S-500 pude cumplir un papel sumamente importante en la defensa de la fuerza estratégica nuclear de Rusia ante un eventual ataque sorpresa de misiles enemigos, tanto balísticos, como de crucero.
Las tropas de defensa aeroespacial tienen muchas esperanzas en este novedoso sistema. Fuentes en la empresa diseñadora del misil, Almaz-Antéi, informaron que su entrega a las FFAA está prevista para los años 2017 y 2018.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/2014_01_27/S-500-defensa-Rusia-misiles-crucero-DAM/

IAI Kfir

Paraguay busca cazas, aviones de transporte y de entrenamiento

El presidente de la República y comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas, Horacio Cartes, se reunió con el Ministro de Defensa Nacional, general de Ejército Bernardino Soto Estigarribia, y otras autoridades castrenses, entre ellas el jefe de las Fuerzas Militares, general de Ejército Jorge Ramírez Gómez, quien indicó que mantienen la expectativa de invertir en la compra de aviones de combate, entrenamiento y transporte; entre ellos uno destinado al transporte presidencial, dentro del año fiscal 2014. Entre los candidatos se encontraría el T-6 “Texan II” de Beechcraft, los A-29 “Super Tucano” de la EMBRAER, F-5 provenientes de Taiwán y los Kfir Block 60 de Israel.
En este sentido cabe mencionar que Israel ha ofertado al Paraguay estos aviones en un lote de 12 aviones a un precio no determinado aún. Como candidatos para aviones de transportes, el preferido es el Airbus Military C235 y el 295; sin descartar las donaciones de aeronaves de transporte de la República de Taiwán, que ya ha donado en ocasiones anteriores aeronaves a la Fuerza Aérea y está pendiente de entregar 18 helicópteros Bell UH-1.
Asimismo, dentro del paquete de adquisiciones se hallan los radares tridimensionales para monitoreo de todo el espacio aéreo del Paraguay, los cuales en principio serían adquiridos a la firma ELTA de procedencia israelí. Sin embargo, la adquisición se haría a través de una licitación pública internacional en los próximos meses.
Se espera que el Estado Paraguayo contrate un préstamo internacional para la compra del paquete propuesto, pues el Gobierno considera una de las prioridades reducir la permeabilidad del espacio aéreo paraguayo en el menor tiempo posible y mantener el control efectivo sobre el mismo.

Fuente: http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11336:paraguay-prioriza-la-compra-de-aviones-de-combate-entrenamiento-y-transporte-para-la-fuerza-aerea&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

Rusia compra 16 MiG-29SMT

El Ministerio de Defensa de Rusia se ha comprometido a pedir 16 nuevos cazas multiusos MiG-29SMT para la Fuerza Aérea, informó a la agencia local el viceministro de Defensa, Yuri Borisov, según informó Defense News el 24 de enero. El contrato puede ser firmado en el primer trimestre. Mientras tanto, se espera que la Fuerza Aérea se equipe con los Su-35, que ya han completado los vuelos internacionales.
"Hace cinco años, el Departamento de Defensa compró uno o dos cazas, para el año 2014 comprará 100 aviones y más de 100 helicópteros", dijo Borisov. Los nuevos MiG-29SMT se unirán a la serie suministrada en el año 2004. El caza tiene una cabina de cristal y un radar "Zhuk-ME" que proporciona un seguimiento de hasta 10 blancos aéreos y el lanzamiento simultáneo de misiles contra cuatro de ellos. La velocidad máxima a gran altura es de 2400 km/h, dijo la compañía.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/01/fuerza-aerea-de-rusia-ordenara-un-nuevo.html

El P-8 está verde y debe mejorar

El resultado del informe anual sobre las principales armas, por Michael Gilmore, jefe de la oficina de evaluación del Pentágono, ya ha aparecido en las noticias. Aunque el informe no utiliza la palabra fracaso, menciona que el nuevo avión de Boeing P-8A Poseidon no es eficaz en dos de sus principales misiones: la guerra antisubmarina (ASW) y el reconocimiento aéreo. Los defectos en el programa de varios millones de dólares (en realidad, de 35.000 millones de $) son muchos de sus componentes: radar, integración de sensores y transferencia de datos. Según Bloomberg News, Gilmore dijo que la nueva aeronave muestra "todas las principales deficiencias detectadas en los ejercicios anteriores, cuando se sometió a las pruebas más estresantes de combate desde septiembre 2012 hasta marzo 2013." Por esta razón, el P-8A "no es eficaz para la misión de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, y no es eficaz para el área amplia de búsqueda antisubmarina." Obviamente, por lo menos algunos de los problemas pronto se solucionan, pero los informes ponen de relieve que el P-8A está lleno de sensores que no están listos para ser desplegados y utilizados en combate, simplemente porque sería un fracaso en el seguimiento de submarinos chinos.
Sin embargo, la Armada de los EEUU ya ha desplegado seis P-8A (de los 13 entregados hasta ahora) en Japón para llevar a cabo esa misión. Hasta ahora, los comentarios de la Armada han sido positivos y esta es también la postura oficial de Boeing, que también ha dicho que se trabajará estrechamente con la USN para resolver cualquier problema que surja. Aunque la oficina de ensayo encontró que, en la actualidad, el P-8A proporciona las mismas capacidades de búsqueda que el P-3C Orion al que reemplazará, el Poseidón es un sistema de armas muy joven, por lo que se proporcionará a la Armada de los EEUU variantes mas fiables, mantenibles y disponibles en el futuro. El problema no está en la estructura del avión, son los sensores los que deberían ser el verdadero valor añadido de los nuevos aviones: radar y ESM (Medidas de Apoyo Electrónico) que hacen tanto ASW e ISR (Inteligencia de Vigilancia de Reconocimiento), en las misiones. Estos se fijarán en los próximos meses. La Armada de EEUU planea operar una flota de 113 P-8A Poseidon de patrulla marítima.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/01/el-nuevo-avion-de-vigilancia-de-la.html

KAI T-50 Golden Eagle

Tailandia adquirirá nuevos entrenadores avanzados

El Ministerio de Defensa de Tailandia tiene la intención de lanzar una licitación para el suministro de nuevos aviones de entrenamiento para la Fuerza Aérea. En total, tiene previsto gastar alrededor de 400 millones de $. En la primera etapa, los militares tailandeses planean adquirir 16 nuevos aviones, que después podrían aumentar.
Cuándo se planea lanzar una licitación, no se conoce todavía. Para asignar una fecha específica, es necesario que el gobierno de Tailandia apruebe la entrega de fondos para la compra de aviones en el presupuesto estatal. Se espera que participen en la licitación las empresas KAI, BAE Systems, Aero Vodochody, Alenia Aermacchi y Hongdu. Estas ofrecerán respectivamente los aviones T-50 Golden Eagle, Hawk, L-159 ALCA, M-346 Maestro y L-15 LIFT. El nuevo avión de entrenamiento de la fuerza aérea de Tailandia tendría que sustituir a los anticuados F-5 Tiger II / Tigris y L-39 Albatros. La compra de nuevos aviones de entrenamiento tomó fuerza en la fuerza aérea tailandesa después de recibir 12 nuevos JAS 39 Gripen en el período comprendido entre 2011 y 2013.

BAE Systems Hawk

Aero Vodochody L-159 Alca

Alenia Aermacchi M-346

Hongdu L-15

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2014/01/tailandia-anunciara-una-licitacion-para.html

EEUU y el RU desarrollan un motor hipersónico

Según la sección del China Defence National de Ciencia y Tecnología, el gobierno de EEUU firmó por primera vez un acuerdo de investigación y desarrollo cooperativo formal con la compañía de motores británica Reaction Engines Limited para evaluar el rendimiento del motor cohete SABRE que respira aire, con aplicación al desarrollo de un avión hipersónico.
La firma del acuerdo con la compañía de motores británica ofrece espacio para un mayor desarrollo por parte del Laboratorio de Desarrollo de la USAF. La compañía realizó con éxito una demostración de la tecnología de intercambiadores de calor de alto rendimiento del motor SABRE. Gobierno del Reino Unido destinará 100 millones de $ para la siguiente fase de desarrollo del motor.
El director del proyecto, dijo que el acuerdo ayudará a que el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea pueda comprender los detalles técnicos del motor SABRE, su rendimiento único, y si podrían proporcionar más que el concepto tradicional para el avión hipersónico.

Fuente: http://mil.news.sina.com.cn/2014-01-26/1014761855.html

¿Apache para Indonesia?

El 26 de enero, de acuerdo con "Lianhe Zaobao" de Singapur, el ejército de Indonesia comprará ocho nuevos helicópteros de combate estadounidense AH-64 Apache. Estos helicópteros se se entregaran en 2 lotes entre 2015 y 2017.

El Jefe del Estado Mayor del Ejército de Indonesia, general Budiman, dijo que Boeing está fabricando las últimas unidades del Apache, que hasta el momento sólo los usan Estados Unidos y Singapur. La compra de los 8 helicópteros más armas, así como los costos de formación de los pilotos y el personal de tierra ascienden a 600 millones de $.
Indonesia está llevando a cabo su programa de modernización militar para aumentar la eficiencia de las fuerzas armadas. El país ha anunciado recientemente sus planes para comprar submarinos de rusos de clase Kilo. Estos submarinos equipados con misiles de largo alcance pueden disparar bajo el agua y alcanzar blancos a 400 kilómetros de distancia. Indonesia también planea importar equipos del sistema de defensa aérea francesa y del Reino Unido.
Se informa que la principal arma del AH-64 Apache es el misil anticarro AGM-114 Hellfire.

Fuente: http://mil.news.sina.com.cn/2014-01-26/1129761876.html

KAI reitera el desarrollo del KF-X

El 22 de enero el fabricante de aviones surcoreano KAI dijo que trabajará para crear un programa de aviones de combate multipropósito KFX, informó janes.com el 23 de enero.
"Todos nuestros esfuerzos se centrarán en la creación de la próxima generación del caza KFX, el desarrollo de los helicópteros ligeros y ganar el concurso para el proyecto de la Fuerza Aérea de los EEUU TX", dijo el presidente de KAI, Ha Sung-Yong, en una conferencia en Seúl.
El anuncio del desarrollo de luchador KFX de 5ª generación fue anunciado por la administración de los contratos del Ministerio de Defensa en 2001. La adopción está prevista para el 2021. Se supone que los aviones de combate de un solo asiento serán bimotores, con capacidades furtivas, equipados con un radar activo y bahía de armas interna escalonada.

Fuente: http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6395/