Nueva travesía del portaaviones chino Liaoning

El primer portaaviones de China ha completado un crucero de tres semanas durante el cual la tripulación logró varios hitos. La travesía comenzó el 23 de octubre y terminó cuando el Liaoning regresó a puerto el 11 de noviembre. Uno de los logros parece ser el lanzamiento de aviones de todas las posiciones de despegue a bordo del portaaviones. Las imágenes del Liaoning sugiere que tiene tres deflectores de chorro para los reactores. Dos deflectores paralelos están situados inmediatamente por delante de la superestructura de la isla, mientras que un tercero se encuentra más cerca de la popa de la nave. Tener las tres posiciones en pleno funcionamiento permitiría al Liaoning poner en marcha rápidamente tres cazas Shenyang J-15 en la rampa del portaaviones. Otro importante logro fue el desmontaje y montaje de motores a reacción a bordo de la nave.
El mantenimiento de motores a bordo del portaaviones es un elemento crucial para mantener un ala aérea embarcada efectiva. Los portaaviones de Estados Unidos tienen amplias instalaciones para el mantenimiento de motores. Una gran ventaja de los portaaviones de la Armada de Estados Unidos es su capacidad para recibir a bordo los aviones turbohelice Northrop Grumman C-2 Greyhound (Derivado del AWACS embarcado E-2 Hawkeye). Los aviones como el C-2, sin embargo, requieren una catapulta para ser lanzados desde un portaaviones, por lo que su uso a bordo de portaaviones como el Liaoning que utilizan una rampa para el lanzamiento de los cazas es inviable. El Ministerio de Defensa añade que el portaaviones Liaoning también dió instrucción a los tripulantes del portaaviones, que reunieron los requisitos para las operaciones en el mar. El Ministerio de Defensa, sin embargo, no hizo mención acerca de si el Liaoning había intentado lanzar o recuperar los cazas por la noche.

Fuente: http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2013/11/portaaviones-chino-amplia-las.html